Der europaweit erste Linienbus mit Abgasfiltertechnik gemäß der künftigen Euro-VI-Norm ist heute an ESWE Verkehr übergeben wordenDamit gehen die Wiesbadener Verkehrsbetriebe beim Einsatz modernster Abgasfiltersysteme ein weiteres Mal innovativ voran
Ab September 2014 wird EU-weit eine neue Abgasvorschrift für Lkws und Busse gelten: die Euro-VI-Norm. Sie wird dann die strengste jemals erlassene Abgasvorschrift für schwere Nutzfahrzeuge mit Dieselmotor sein. Doch bereits jetzt, also gut zweieinviertel Jahre vor dem Inkrafttreten der Euro-VI-Norm, kommen die ersten Linienbusse auf den Markt, die eine hochmoderne Abgasfiltertechnik eingebaut haben, mit der schon heute die strengen Euro-VI-Vorgaben erfüllt werden.
Am gestrigen Montag, dem 21. Mai, wurde der erste „Citaro 2“-Euro-VI-Bus auf dem Gelände des Wiesbadener Jagdschlosses Platte an die ESWE Verkehrsgesellschaft übergeben. ESWE Verkehr ist damit auch europaweit das erste Verkehrsunternehmen, das einen Linienbus mit Euro-VI-Abgasfiltertechnik in Dienst stellt. Zwei weitere Fahrzeuge der neuen Generation werden in den nächsten Wochen von EvoBus an ESWE Verkehr ausgeliefert, sodass dann insgesamt drei Euro-VI-Busse – übrigens allesamt Gelenkfahrzeuge – im Wiesbadener Linienverkehr unterwegs sein werden.
„Für die Landeshauptstadt Wiesbaden bedeutet diese Entwicklung eine wichtige Zeichensetzung, wenn die städtischen Gesellschaften als sehr gutes Beispiel bei der Reduzierung der Schadstoffemissionen vorangehen“, betont Oberbürgermeister Dr. Helmut Müller. Für die Einhaltung der Klimaschutzziele der Stadt und unter Betrachtung der geplanten Einführung der Umweltzonenverordnung, sind die Bemühungen der ESWE Verkehr ein wichtiger Baustein.
Die Dezernentin für Stadtentwicklung, Bau und Verkehr Sigrid Möricke sieht den städtischen Personennahverkehr in einer Vorbildfunktion. „Bei der Reduzierung von Schadstoffemissionen müssen die städtischen Gesellschaften mit einem guten Beispiel vorangehen und ESWE Verkehr macht dieses in sehr großen Schritten“, ist Sigrid Möricke begeistert von der neuen Technologie und dessen Einsatz in Wiesbaden.
„Wir sind froh und auch stolz, dass die ersten Euro-VI-Busse gerade bei uns in Wiesbaden zum Einsatz kommen“, kommentiert Uwe Cramer, Technischer Geschäftsführer der ESWE Verkehrsgesellschaft, die Übergabe des neuen Busses an sein Unternehmen; „dies belegt die besondere Wertschätzung, die EvoBus speziell unserer Buswerkstatt entgegenbringt.“
Cramer weist in diesem Zusammenhang darauf hin, dass die kontinuierliche und nachhaltige Reduzierung der Abgasbelastung seit jeher eines der zentralen Unternehmensziele der ESWE Verkehrsgesellschaft ist:
So wurden bereits ab dem Jahr 1996 – und damit früher als in den meisten anderen deutschen Städten – Rußpartikelfilter („CRT-Filter“ genannt) in fast alle Wiesbadener Linienbusse eingebaut.
Im Jahr 2007 ging ein von ESWE Verkehr initiierter Pilotversuch an den Start, an dem auch das Hessische Umweltministerium sowie Hersteller von Nachrüstfiltern beteiligt waren. Im Zuge dieses Tests wurde eine Reihe älterer Busse mit eigens konstruierten SCRT-Filtern nachgerüstet. Diese Filter konnten, im Gegensatz zu den CRT-Filtern, auch den Abgasbestandteil NOx (Stickoxide) in maßgeblichem Umfang zurückhalten.
Seit dem Jahr 2008 erfüllten alle Bus-Neuanschaffungen bei ESWE Verkehr in puncto Minimierung des Schadstoffausstoßes den „EEV“-Standard (das Kürzel steht für „Enhanced Environmental Friendly Vehicle“, was mit „Besonders umweltfreundliches Fahrzeug“ übersetzt werden kann). Diese freiwillige, also nicht gesetzlich vorgeschriebene Umweltnorm war die zum damaligen Zeitpunkt anspruchsvollste Abgas-Richtschnur in Europa – strenger noch als die damals offiziell geltende Euro-5-Abgasnorm.
Für einen attraktiven ÖPNV in einer Stadt wie Wiesbaden, gehört eine höchstmögliche Verbesserung der Schadstoffemissionen. „Treibstoffkosten und Umweltschutz sind für die Menschen in Wiesbaden ein wichtiger Parameter in ihren Mobilitätsentscheidungen und bei konsequent steigenden Fahrgastzahlen ist ESWE Verkehr auf dem richtigen Weg“, bestätigt Dr. Helmut Müller die zahlreichen Bemühungen der ESWE Verkehr.
Zunehmende Attraktivität eines guten Personennahverkehrs ist auch für Sigrid Möricke ein entscheidender Punkt. „Viele Menschen in unserer schönen grünen Stadt entscheiden sich bewusst für eine umweltfreundliche Mobilität. Wenn es zu Fuß oder mit dem Rad nicht geht, ist ein schadstoffarmer Bus die allerbeste Alternative“, sieht Sigrid Möricke deutliche Vorteile gegenüber dem Individualverkehr.
„Wir waren und sind immer bestrebt, innovative Umweltschutztechnik möglichst früh auf die Straße zu bringen und damit stets einen der ‚saubersten‘ ÖPNV-Fuhrparks Deutschlands zu besitzen“, betont Uwe Cramer. Ergänzend weist ESWEs Technischer Geschäftsführer darauf hin, dass das Umweltengagement seines Unternehmens im Jahr 2003 von der Deutschen Umwelthilfe als vorbildlich gelobt und prämiert wurde.
Hartmut Schick, Leiter Daimler Buses: „Wir praktizieren Umweltschutz nicht erst dann, wenn uns der Gesetzgeber dazu zwingt. Wir stellen unseren Kunden die bestmögliche Abgasreinigung zur Verfügung. Diese Vorreiterrolle ist für Mercedes-Benz eine selbstverständliche Herausforderung.“
Vom 25. bis 28. Mai 2012 findet das traditionelle Internationale Reit- und Fahrturnier im Biebricher Schlosspark statt. ESWE Verkehr verstärkt auch in diesem Jahr das Verkehrsangebot zum „Pfingstturnier“.
Linienverkehr
Die Veranstaltungsbesucher erreichen das Turniergelände im Biebricher Schlosspark mit dem Linienverkehr wie folgt:
Mit den Buslinien 9 und 14 bis zur Haltestelle „Schloß Biebrich“ sowie mit den Buslinien 3, 4 und 38 bis zur Haltestelle „Rheinufer“.
Park & Ride Verkehr
Zusätzlich zum Linienverkehr wird ein Park & Ride-Verkehr eingerichtet der zwischen den beiden folgenden Parkplätzen und dem Turniergelände (Zusatzhaltestelle „Schloß Biebrich“) verkehrt:
Parkplatz Dyckerhoff Zusatzhaltestelle „Dyckerhoff P + R“ in der Dyckerhoffstraße Parkplatz Kalle Haltestelle „Glarusstraße“ in der Rheingaustraße
Nightliner-Angebot
Die Nightliner der Linie N3 verkehren in den Nächten von Freitag auf Samstag, Samstag auf Sonntag und Sonntag auf Montag um 0:48 Uhr, 2:18 Uhr und 3:48 Uhr ab der Haltestelle „Schloß Biebrich“ Richtung Schierstein und bei vorheriger telefonischer Anmeldung unter (0611) 45022-450 auch wieder zu bestimmten Zeiten Richtung Innenstadt.
Tarif-Angebot
Während des “Pfingstturniers” bietet ESWE Verkehr das VMW VeranstaltungsTicket an. Es ist gültig für eine Hin- und Rückfahrt am selben Betriebstag in Wiesbaden und Mainz und kostet 3,95 Euro für Erwachsene bzw. 2,50 Euro für Kinder. Sie erhalten das VMW VeranstaltungsTicket bei den Busfahrerinnen und Busfahrern, in der RMV-Mobilitätszentrale von ESWE Verkehr im LuisenForum, an den RMV Mobilitätsinfos am Hauptbahnhof und am Luisenplatz sowie an allen anderen Vorverkaufsstellen.
Alle Eintrittskarten des „Pfingstturnier“ gelten ab fünf Stunden vor Beginn sowie nach Veranstaltungsende bis zum Ende des Betriebstages im Rahmen einer Kombi-Ticket-Regelung als ÖPNV-Fahrschein im RMV für die einfache Hin- und Rückfahrt.
Wir wünschen allen Besuchern des „Pfingstturniers“ viel Spaß und eine angenehme Fahrt in den Bussen von ESWE Verkehr.
Am Sonntag, 27.05.2012, wird auf Wiesbadens Hausberg wieder gefeiert. Die ESWE Verkehrsgesellschaft mbH lädt ganz Wiesbaden und seine Gäste zum diesjährigen Nerobergfest ein.
Wie es seit vielen Jahren gute Tradition ist, steht auch im Jahr 2012 der letzte Mai-Sonntag auf Wiesbadens Hausberg ganz im Zeichen der Familie. Von 12 Uhr bis 18 Uhr erwartet Sie bei freiem Eintritt ein attraktionsreiches Programm: Neben den beliebten Aktionen für die jungen Festbesucher, wie Bastelstationen, Hüpfburgen, Rollenrutsche, Softball-Arena u.v.m., gibt es auch ein umfangreiches Bühnenprogramm mit Puppentheater und Mitmachliedern für Kinder. Musikalisch „rockt“ für Sie die Band „SoWhat“.
Für das leibliche Wohl sorgt in bewährter Weise die Fichter Kerbegesellschaft, in diesem Jahr unterstützt von der „Saftbar“, die neben frisch gepressten Säften weitere gesunde Leckereien anbietet.
Zum Nerobergfest kommen Sie am besten mit der ESWE-Buslinie 1 oder unserem Oldie-Shuttle. Letzterer pendelt für Sie entlang der Strecke der Linie 1 zwischen Hauptbahnhof und Nerotal. Das spezielle Oldie-Ticket erhalten Sie zum Preis von 1,50 Euro je Fahrt direkt im Bus. Kinder bis 14 Jahre fahren kostenfrei. Der reguläre RMV-Tarif gilt auf dieser Sonderfahrt nicht.
Im Nerotal angekommen fährt Sie unsere Nerobergbahn bequem zum Festgelände – an diesem Tag ununterbrochen bis 20 Uhr.
Das Programmheft zum Nerobergfest, worin auch ein detaillierter Fahrplan des Oldie-Pendelverkehrs enthalten ist, erhalten Sie in der RMV-Mobilitätszentrale von ESWE Verkehr im LuisenForum, an den Mobilitätsinfos am Luisenplatz und Hauptbanhof sowie hier als Download.
Weitere Informationen finden Sie auf unserer Nerobergfest-Seite unter http://www.eswe-verkehr.de/nerobergfest.
Die 31. Ausgabe des Kranzplatzfestes lädt im Jahr 2012 vom 16. bis 20. Mai zum ausgelassenen Feiern zwischen Kochbrunnen, Staatskanzlei und Saalgasse ein.
Damit Sie die Live-Musik, die zahlreichen kulinarischen Köstlichkeiten und herrlichen Getränken unbeschwert genießen können, bietet ESWE Verkehr an allen Veranstaltungstagen das VMW VeranstaltungsTicket an.
Das Ticket ist gültig für eine Hin- und Rückfahrt am selben Betriebstag im Tarifgebiet 65 und kostet 3,95 Euro für Erwachsene und 2,50 Euro für Kinder. Das Ticket gibt es an den Mobilitätsinfos (Hauptbahnhof und Luisenplatz) und bei der RMV Mobilitätszentrale von ESWE Verkehr im LuisenForum, bei den Busfahrerinnen und Busfahrern sowie an allen anderen Vorverkaufsstellen.
Nightliner Angebot
Neben den drei regulären Nightliner-Fahrten von Freitag auf Samstag und von Samstag auf Sonntag, verkehren die Nightliner auch von Mittwoch (16. Mai) auf Donnerstag (17. Mai) und von Donnerstag (17. Mai) auf Freitag (18. Mai) um ca. 0.30 Uhr, 2.00 Uhr und 3.30 Uhr ab der Wiesbadener Innenstadt.
Das Brita-Stadion an der Berliner Straße ist erreichbar mit den Buslinien 5, 15 und 48 bis Haltestelle „Berliner Straße“ sowie mit den Linien 16, 27 und 37 bis Haltestelle „Statistisches Bundesamt“.
Die Linie 27 wird mit Gelenkomnibussen besetzt. Zusätzliche E-Wagen fahren zwischen 12:45 Uhr und 16:30 Uhr vom Hauptbahnhof zur Ausstiegshaltestelle „Brita-Arena“.
Eintrittskarten für Heimspiele des SV Wehen Wiesbaden gelten ab fünf Stunden vor Spielbeginn sowie nach Spielschluss bis zum Ende des Betriebstages im Rahmen einer Kombi-Ticket-Regelung als ÖPNV-Fahrschein im RMV für die einfache Hin- und Rückfahrt.
Als jüngste Gemeinschaftslinie von ESWE Verkehr und MVG (Mainzer Verkehrsgesellschaft) stellt die Linie 47 seit Dezember 2010 eine wichtige Nahverkehrsverbindung zwischen den Landeshauptstädten Wiesbaden und Mainz dar.
Fast jedes Jahr im Frühling wird der Fuhrpark der Wiesbadener Verkehrsunternehmen ESWE Verkehr sowie der Schwestergesellschaft WiBus verjüngt. Einen Gesamtbestand von knapp 235 Bussen weist der Fuhrpark der beiden Verkehrsunternehmen derzeit auf. Noch bis Ende Juni werden nach und nach die neuen Fahrzeuge auf Wiesbadens Straßen zum Einsatz kommen. Zu der neuen Busflotte zählen insgesamt 21 Fahrzeuge; darunter 18 Solowagen sowie drei Gelenkbusse.
In der Nacht vom Samstag, 24.03.2012 auf den Sonntag, 25.03.2012 werden die Uhren auf die Sommerzeit um eine Stunde von 2:00 Uhr auf 3:00 Uhr vorgestellt.
