Podul Schierstein leagă cartierul Schierstein din Wiesbaden de suburbia Mombach din Mainz din 1962. Podul de autostradă cu patru benzi și o lungime de 1282 de metri de pe A 643 a fost construit în trei ani din șase secțiuni, inclusiv o sută de metri de beton precomprimat și, împreună cu podul Theodor Heuss și podul Weisenau de pe A 60, este unul dintre cele trei poduri rutiere care leagă Hesse de Mainz.

Există piste combinate pentru biciclete și trotuare pe ambele părți ale benzilor, iar o scară duce la Rettbergsaue pe partea din amonte. Deoarece podul a fost proiectat inițial pentru o autostradă federală, intersecția Mombach are doar benzi de decelerare și accelerare foarte scurte.

De-a lungul anilor, structura a fost grav afectată de volumele de trafic de aproximativ 80 000 de vehicule pe zi, astfel încât între 1997 și 2000 a fost necesară efectuarea unor lucrări ample de renovare.

Începând din 2006, a devenit clar că podul nu mai poate îndeplini cerințele și că renovarea ulterioară este imposibilă. Deoarece, conform unei expertize, structura poate fi utilizată doar până în 2015, viteza maximă a fost limitată la 60 km/h în 2007. Din 2008, vehiculele care circulă dinspre Mainz sunt monitorizate de un sistem staționar de control al vitezei pe partea Wiesbaden.

Din cauza structurii degradate, în 2007 a fost luată decizia de a construi o nouă autostradă. Până în 2018, va fi construit un nou pod cu șase benzi, lung de 1 285 de metri, la aproximativ 22 de metri nord de structura actuală.