У рамках цього проекту початкова школа буде розширена до шести класів, щоб задовольнити зростаючі потреби району. Тепер проект має пройти через фінансовий комітет, а потім бути остаточно затвердженим міською радою.

Наразі школа імені Юстуса фон Лібіга має п’ять класів. Через збільшення житлового будівництва в районі, особливо в новому районі Ербенхайм-Південь, кількість учнів постійно зростає. Щоб забезпечити їхнє навчання, потрібні додаткові класи, приміщення для диференційованого навчання та кімнати для догляду за дітьми.

«Школа імені Юстуса фон Лібіга росте разом зі своїм районом. Завдяки цій прибудові ми не тільки створюємо приміщення, які потрібні нашим дітям, — ми інвестуємо в сучасну, стійку та перспективну школу для Ербенхайма, яка спланована на довгострокову перспективу та є економічно відповідальною», — зазначив керівник відділу освіти д-р Хендрік Шмель.

У рамках техніко-економічного обґрунтування було розглянуто кілька варіантів. У тісній співпраці з керівництвом школи було прийнято рішення про будівництво постійної двоповерхової прибудови. На відміну від модульної конструкції, яка розглядалася спочатку, вона має вирішальні переваги: кращу функціональну та технічну інтеграцію з існуючою будівлею, а також довгострокову безпеку використання та економічну ефективність.
У новій будівлі на двох поверхах буде по два класи, кімната для диференційованого навчання, кімната для догляду за дітьми, а також туалети.

Паралельно з прибудовою розширюється також їдальня: завдяки використанню третьої лінії роздачі їжі, розширенню ніш для сидіння та демонтажу скляної перегородки створюється простір і можливість задовольнити підвищений попит на харчування. У існуючій будівлі завдяки реструктуризації з’являються додаткові площі для цілоденного функціонування.

Гібридна конструкція з монолітного бетону та дерев'яних панелей сприяє більшій екологічності та економічній ефективності. Крім того, планується розширення існуючої фотоелектричної установки на дахах існуючих будівель.

Загальна вартість становить близько 5,6 мільйона євро. Завершення робіт заплановано на кінець 2027 року.