تهدف الخطة إلى تحويل فيسبادن إلى مدينة تنقل حديثة ومستدامة ومستقبلية. وبالإضافة إلى الخفض العاجل لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون والملوثات مثل أكاسيد النيتروجين، ينصب التركيز على تحسين السلامة على الطرق. تهدف التدابير المتخذة في النقاط الساخنة المعروفة بالحوادث والتقاطعات الخطرة إلى تقليل عدد الحوادث الخطيرة. سيتم تحسين جودة الحياة في وسط المدينة من خلال الحد من حركة المرور التي تقودها السيارات وإنشاء مناطق ذات حركة مرورية هادئة. يضمن النهج الشامل ضمان توفير فرص التنقل لجميع الفئات السكانية - الذكور والإناث على حد سواء - على قدم المساواة.
إن المشاركة الشاملة لمختلف أصحاب المصلحة أمر ضروري هنا: تم إشراك ممثلين من قطاع الأعمال والتعليم والمنظمات الاجتماعية وإدارة المدينة بالإضافة إلى المواطنين الملتزمين في عملية المشاركة التفاعلية. ويضمن هذا التعاون الوثيق إدراج وجهات النظر المختلفة والرغبات المحددة والتعليقات النقدية في الخطة، مما يسمح بتطوير حلول عملية.

تستند التوقعات إلى سيناريوهين مركزيين. في الحالة المرجعية - نموذج "العمل كالمعتاد" - تؤخذ في الاعتبار جميع التدابير المعتمدة بالفعل والتغيرات الديموغرافية المتوقعة. من ناحية أخرى، يركز سيناريو الابتكار على تدابير واسعة النطاق وتطلعية مثل وسائل النقل العام الخالية تمامًا من الانبعاثات، والتوسع المستهدف في ركوب الدراجات واستخدام أنظمة إدارة حركة المرور الرقمية الحديثة. تُظهر جداول المقارنة التفصيلية في الوثائق الأساسية أن حصة النقل الخاص الآلي تنخفض بشكل كبير في سيناريو الابتكار، بينما تزداد بشكل طفيف في سيناريو الابتكار بينما تزداد نسبة المشي وركوب الدراجات الهوائية. تؤكد هذه الاختلافات الكمية، على سبيل المثال في شكل كيلومترات السيارات الموفرة وأوقات الرحلات القصيرة، على القيمة المضافة للنهج المبتكرة.

يُظهر تحليل الأثر أن التدابير المخطط لها تؤدي إلى تحسين جودة الهواء بشكل كبير وانخفاض مستويات الضوضاء - وهي آثار لها تأثير إيجابي مباشر على تدفق حركة المرور. يزيد التوجيه الأكثر كفاءة لحركة المرور من إمكانية الوصول إلى أماكن العمل والمؤسسات التعليمية ومرافق الإمدادات، وهو ما يحقق بدوره فوائد اقتصادية أيضاً. وتؤدي أنظمة التحكم الرقمية الحديثة وحلول إدارة حركة المرور الذكية دوراً محورياً في ذلك: فهي لا تتيح التحكم الديناميكي في حركة المرور فحسب، بل تساعد أيضاً في تقليل حجم حركة المرور التي تبحث عن طريق في وسط المدينة.
وفي الوقت نفسه، تشير الوثائق إلى التحديات المحتملة. وتشمل هذه التحديات، على وجه الخصوص، تمويل التدابير المكثفة، والتنسيق بين الجهات الفاعلة المعنية والقبول العام. ولا يمكن ضمان النجاح المستدام للخطة إلا من خلال استراتيجية واضحة لمعالجة هذه القضايا - مدعومة بمراجعات وتعديلات منتظمة للأداء -.

تؤخذ جميع وسائط النقل في الاعتبار في خطة العمل المتكاملة. ويؤدي توسيع وتحسين ممرات المشاة والمعابر الآمنة إلى تعزيز حركة المشاة، في حين أن التطوير المستهدف لشبكة مسارات الدراجات الهوائية المستمرة والآمنة يعزز من حركة ركوب الدراجات. ويجري تحديث وسائل النقل العام المحلية من خلال تدابير مثل كهربة أسطول الحافلات وزيادة تواتر الخدمات. ستوفر أنظمة إدارة حركة المرور الذكية والإدارة الشاملة لأماكن وقوف السيارات راحة ملحوظة لوسائل النقل الخاصة الآلية. وتُستكمل هذه التدابير بأساليب مبتكرة في نقل البضائع لجعل النقل التجاري أكثر كفاءة وصديقاً للبيئة. وتتيح عملية التنفيذ التدريجي - بدءًا من التدابير قصيرة الأجل مثل تحسين دوائر إشارات المرور الضوئية إلى مشاريع البنية التحتية طويلة الأجل - إمكانية الاستجابة بمرونة للتطورات غير المتوقعة.

يعتبر التنقل جزءاً لا يتجزأ من التنمية الحضرية في فيسبادن. ترتبط التدابير الاستراتيجية لخطة تطوير النقل ارتباطًا وثيقًا بالأهداف في مجالات الإسكان والاقتصاد وحماية البيئة. والنتيجة هي مساحة للمعيشة والالتقاء تفي بمتطلبات المدينة الحديثة وتوفر للمواطنين والمقيمين على حد سواء جودة حياة عالية. إن الجمع بين تدابير البنية التحتية والتقدم التكنولوجي والمشاركة الفعالة لجميع أصحاب المصلحة المعنيين يشكل الأساس لنظام نقل مستدام وموجه نحو المستقبل.