يقول جيرت-أووي ميندي، رئيس البلدية والمسؤول عن شؤون الإطفاء: «من خلال استثماراتنا المستمرة في الإطفاء، نحسّن ظروف عمل فرق التدخل ونعزز في الوقت نفسه أمن المواطنين. وتعد الطائرة بدون طيار الجديدة مثالاً على الرقمنة الناجحة في الإطفاء. فهي توفر صوراً سريعة للوضع، مما يتيح التعامل مع عمليات التدخل بكفاءة أكبر».

ويضيف ثورستن ويندرهولد، رئيس قسم العمليات في إدارة الإطفاء بمدينة فيسبادن: «تمنحنا الطائرة بدون طيار ميزة معلوماتية واضحة في العديد من المواقف. خاصة في مواقع العمليات الواسعة أو التي يصعب رؤية تفاصيلها، يمكننا تحديد القوى والإجراءات المطلوبة فعليًّا بشكل أسرع. وهذا يعزز السلامة ويوفر وقتًا ثمينًا».

يتمركز الطائرة بدون طيار على سطح محطة الإطفاء والإنقاذ رقم 3 في إيغشتات. ويتم استدعاءها بالتزامن مع استدعاء فرق التدخل. توفر الطائرة بدون طيار ميزة زمنية ونظرة عامة سريعة من الجو، لا سيما في حالات حرائق الغابات، أو حوادث الأضرار الكبيرة، أو حوادث المرور على الطرق السريعة المحيطة بفيسبادن. وبذلك، تتلقى قيادة العمليات في وقت مبكر معلومات مهمة حول انتشار الحريق، وطرق الوصول إليه، أو المناطق التي قد تشكل خطراً، مما يتيح لها إصدار تعليمات أكثر دقة بشأن الإجراءات الواجب اتخاذها. وتتوفر الصور المباشرة المُرسلة في كل من مركز القيادة المتكامل بويسبادن وكذلك مباشرة في موقع الحادث. وبذلك يمكن تقييم الوضع أثناء الطريق وتعديل التخطيط التكتيكي في وقت مبكر.

يُعد إدخال هذا النظام جزءًا من تطوير نظام دعم القيادة الرقمي في إدارة إطفاء فيسبادن. واليوم، تم تجهيز جميع مركبات الطوارئ تقريبًا بأجهزة لوحية محمولة، تُعرض عليها المعلومات ذات الصلة بالعمليات بشكل مباشر. علاوة على ذلك، تعمل إدارة الإطفاء باستخدام خرائط رقمية متصلة بالشبكة. ويمكن من خلالها تبادل المعلومات والصور وبيانات العمليات في الوقت الفعلي بين مركز القيادة وقيادة العمليات والمركبات. كما تتوفر لقيادات العمليات معلومات رقمية مهمة عن المواقع، مثل مخططات الإطفاء أو أوراق بيانات الإنقاذ الخاصة بالمركبات.

تتم عمليات الطيران بشكل آلي، لكنها تخضع للمراقبة في جميع الأوقات من قِبل طيارين وطيارات طائرات بدون طيار مدربين من شركة «سكايفلو». ويمكن التدخل فوراً في عملية الطيران عند الحاجة. ويُولي هذا الأمر اهتمامًا خاصًّا بالتشغيل الآمن والمسؤول. ولا تُستخدم الطائرات بدون طيار إلا عند الحاجة وفي سياق عمليات الإطفاء. ولا تتم مراقبة مستمرة للمناطق العامة. علاوة على ذلك، يتم الالتزام بجميع اللوائح السارية المتعلقة بحماية البيانات وقوانين الطيران.

كما يتمتع النظام من الناحية التقنية بوظائف أمان شاملة. وتشمل هذه الوظائف التجنب التلقائي للمناطق الحساسة أو المحظورة، بالإضافة إلى أنظمة أمان مدمجة في حالة حدوث أعطال تقنية.

من خلال هذا المشروع، تكتسب إدارة الإطفاء في فيسبادن خبرات مهمة لاستخدام الدعم الجوي الآلي في المستقبل. ومن المقرر تقييم نتائج مرحلة الاختبار لاحقًا وتطبيقها في التطوير المستقبلي للنظام.