La calle Wilfried-Ries-Straße permanecerá completamente cerrada al tráfico desde el 9 de febrero hasta, previsiblemente, mediados de abril entre el cruce con la calle Lahnstraße y el aparcamiento Eishaus. El desvío del tráfico rodado, por ejemplo, en dirección a Fasanerie, se realizará por la calle Lahnstraße en dirección al centro de la ciudad y por la calle Aarstraße en dirección a Taunusstein. Desde la calle Aarstraße seguirá siendo posible girar a la izquierda hacia la calle Wilfried-Ries-Straße. Para ello, se señalizará un carril de giro específico y se adaptará el semáforo.

 Los autobuses de la línea 33 no podrán llegar a la parada final de Fasanerie. ESWE Verkehr informará por separado sobre las repercusiones exactas en el recorrido de la línea. El cierre también afectará al tráfico de bicicletas y peatones. Se mantendrá el acceso a través de los caminos agrícolas y peatonales del campus de Klarenthal, pero no será posible cruzar la calle en la zona de las obras.

El motivo del cierre son dos proyectos de construcción que se coordinan y se llevan a cabo simultáneamente: bajo la calzada de la calle Wilfried-Ries-Straße hay un antiguo pozo de ladrillo. Este ya no soporta el volumen de tráfico actual y se va a desmantelar. En el marco del desmantelamiento del pozo, Hessenwasser GmbH & Co. KG renovará la tubería de agua potable existente que atraviesa el pozo y que data de 1910. 

Al mismo tiempo, se está diseñando el arroyo Gehrner Bach, que fluye al norte de Klarenthal, de forma que se acerque lo más posible a su estado natural.
Este arroyo discurre junto a la calle Lahnstraße, atraviesa los antiguos terrenos de la fábrica de hielo, alimenta tres estanques y, a continuación, cruza la calle Wilfried-Ries-Straße por debajo del suelo. La medida, prescrita por la legislación sobre aguas, tiene por objeto mejorar los hábitats de animales y plantas y será aplicada por la capital del estado federado, Wiesbaden. Para ello, se creará un nuevo paso subterráneo bajo la calle Wilfried-Ries-Straße. El paso subterráneo existente se mantendrá para aliviar la carga en caso de lluvias intensas. 

Para minimizar el impacto en el tráfico, ambas medidas de construcción se coordinaron de antemano. De este modo, se evita el cierre total repetido y se reduce la carga para el tráfico pendular. 

La ciudad renueva regularmente carreteras, tuberías y canales. Por eso, cada año hay unas 5000 obras en Wiesbaden. En wiesbaden.de/baustellen se puede consultar un mapa con las medidas seleccionadas.