Hessen'de, Hessen Ekonomi ve Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Yol ve Köprü İnşaatı Dairesi 1946'dan beri yol inşaatının merkezi yönetiminden sorumluydu. Daha sonraki otoyol ofisleri şube ofisleri olarak işlev görmüştür. Bunu 1954 yılında, tüm planlama ve planlama onaylarının yanı sıra otoyollar, federal otoyollar ve kırsal yollar için yol ve köprü inşaat programlarının hazırlanması ve uygulanmasından sorumlu olan Wiesbaden merkezli Hessen Yol İnşaatı Devlet Ofisi'nin kurulması izledi. Alt yol yapım otoritesi olarak, 14 yol yapım ofisi ve iki yeni inşaat ve iki otoyol ofisi görevlendirilmiştir.

1974 yılında Hessen Yol Yapım İdaresi'nin organizasyonu, Yüksek ve Üst Yol Yapım Makamları ile Arolsen, Bensheim, Darmstadt, Dillenburg, Eschwege, Fulda, Giessen, Hanau, Bad Hersfeld, Kassel, Marburg, Schotten, Weilburg ve Wiesbaden'de bulunan ve toplam 76 yol bakım deposuna sahip Hessen Yol Yapım Ofisleri ve Frankfurt am Main Otoyol İdaresi'nden oluşuyordu.

Yetki, genel idare, planlama ve tasarım, yol inşaatı, köprü inşaatı, operasyonlar ve ulaşım bölümlerine ayrılmıştır. Daha sonra İnşaat ve Köprü İnşaatı Departmanına çevre ve peyzaj planlaması sorumluluğu da verildi ve yol inşaat ofislerinin sayısı azaltılarak Yol ve Ulaşım Ofisleri olarak yeniden adlandırıldı. Trafik kontrol sistemleri ilk kez E. Knoll ve J. Sparmann yönetiminde federal otoyollara kuruldu.

1995 yılından itibaren kurum içindeki yapısal değişikliklerin bir parçası olarak kurumun adı Hessisches Landesamt für Straßen- und Verkehrswesen (HLSV) olarak değiştirilmiştir. Bir başka organizasyonel değişiklik 2012 yılının başında gerçekleşmiştir; o tarihten bu yana kurum Hessen Mobil olarak bilinmektedir. Yol ve Trafik Yönetimi.

Kind, Fritz (editör): Straßen und Brücken in Hessen, I. Folge 1957.

Kurt, Alfred: Zur Geschichte von Straßen und Verkehr im Land zwischen Rhein und Main, doktora tezi, Frankfurt am Main 1956.