Перейти к содержимому
Проекты городского развития

Новый бульвар для Висбадена: Швальбахерштрассе расцветает

От серой магистрали к зеленой линии жизни: Швальбахерштрассе ждет историческая трансформация. Там, где сегодня до восьми полос отделяют центр города от Вестэнда, скоро появится место с высоким качеством жизни, тенью и пространством для всех. Мы расскажем вам, что планируется сделать и почему.

Концепция: больше, чем просто асфальт

Этот ракурс открывает вид на восточную сторону Швальбахерштрассе. Тротуары здесь шире, и есть места, где можно посидеть в тени деревьев. На этой стороне дороги есть место только для одной полосы для автобусов и одной полосы для велосипедистов. Центральный остров намного зеленее, и на нем растут большие деревья.
Новый бульвар для Висбадена: Швальбахерштрассе расцветает.

100 лет назад улица Швалбахер-штрассе была популярным местом для прогулок. Мы хотим вернуть ей этот шарм в современной интерпретации. В настоящее время улица шумная, узкая и малопривлекательная. Сейчас мы это меняем.

Что конкретно изменится:

  • «Зеленый ковер» для города: мы посадим более 20 новых деревьев. Это не только красиво, но и обеспечивает естественное охлаждение в жаркие летние дни и поглощает дождевую воду во время сильных ливней.
  • Место для дыхания: на восточной стороне (в направлении центра города) тротуары станут в три раза шире, чем сегодня. Новые скамейки и игровые элементы превратят улицу из простого транспортного пути в место встреч.
  • Мост в Вестенд: новый безопасный светофорный переход на уровне улицы Маврикийская улица соединяет центр города напрямую с популярной пешеходной зоной на улице Велльриц.
Вид на восточную сторону на уровне Маврикийштрассе: здесь будет построен новый пешеходный переход. Здесь также планируется организовать выездное питание, больше зелени и зоны доставки.
Новый пешеходный переход на уровне Маврикий-штрассе

Переосмысление мобильности: подвижная, безопасная, современная

Перестройка означает не застой, а прогресс. Мы перепланируем пространство:

  • Для пассажиров автобусов: отдельная непрерывная автобусная полоса и три безбарьерные остановки делают общественный транспорт более быстрым и комфортным.
  • Для велосипедистов: наконец-то безопасное передвижение. Благодаря новым велосипедным дорожкам, собственным светофорам и защищенным от непогоды парковочным местам (например, у Luisenforum) езда на велосипеде по городу доставляет удовольствие.
  • Для автомобилистов: транспортный поток эффективно концентрируется на западной стороне. Паркинги, такие как Mauritiusgalerie или бывшая территория Kaufhof, остаются, конечно, доступными — часто даже более удобными благодаря новым поворотным полосам.
На заднем плане - новое здание школы Элли Хойс, тротуары с обеих сторон стали шире, на них появились клумбы и деревья. Индивидуальное движение в обоих направлениях осуществляется по западной стороне. На восточной стороне есть полоса для автобусов и велодорожка.
Улица после реконструкции. На заднем плане - новое здание школы Элли Хойс.

Расписание: Шаг за шагом к цели

Чтобы свести нагрузку к минимуму, мы совмещаем реконструкцию с необходимыми работами по централизованному теплоснабжению, проводимыми компанией ESWE Versorgung.

  • Декабрь 2025 года: первые подготовительные работы (адаптация полос движения)
  • 2-й квартал 2026 года: начало строительства первого крупного участка (от Rheinstraße до Luisenstraße)
  • Конец 2027 года: запланированное завершение первых двух этапов строительства на восточной стороне

Три вопроса, которые нас волнуют:

1. Куда должен направляться весь транспорт?
Висбаден меняется. В будущем улица Швалбахер-штрассе должна служить в первую очередь тем, кто имеет цель в городе – для покупок, работы или отдыха. Транзитный транспорт будет последовательно перенаправляться на 2-ю кольцевую дорогу и окружающие федеральные трассы. Кроме того, исследования показывают: согласно последнему репрезентативному исследованию srv, благодаря удаленной работе жители Висбадена реже используют автомобили, чем пять лет назад.

2. Кто за это платит?
Качество имеет свою цену, но Висбаден не несет ее в одиночку. Первые этапы обойдутся примерно в 4,5 миллиона евро. Часть этой суммы будет финансироваться за счет субсидий федерального правительства — инвестиция, которая окупится многократно благодаря оживленному центру города и более высокому качеству жизни.

3. А как же магазины и рестораны?
Мы укрепляем позиции этого места! Для служб доставки будет создано множество новых зон для погрузки. Благодаря реконструкции классический центр города и район Вестэнд будут более тесно связаны между собой с помощью новой пешеходной зоны Wellritzstraße, что открывает совершенно новые возможности для жителей и гостей города.

Эта визуализация показывает территорию между Рейнштрассе и Луизенфорум. Перед магазинами расположены точки общественного питания на открытом воздухе. Видно несколько зон доставки, которые позволяют доставлять товары в магазины.
Участок между Рейнштрассе и Луизенфорум будет реконструирован первым.

Вопросы и ответы

Свяжитесь с нами

Управление городского планирования

адрес
Gustav-Stresemann-Ring 15
65189 Wiesbaden
Почтовый адрес
Почтовый ящик 3920
65029 Wiesbaden
Заметки об общественном транспорте

Автобусная остановка Statistisches Bundesamt; автобусные маршруты 16, 22, 27, 28, 37, 45, X26, x72, 262

Часы работы

Пожалуйста, запишитесь на прием.

Информация о доступности

  • Безбарьерный доступ
  • Безбарьерный туалет

Также интересно

список наблюдения

Пояснения и примечания

Зачетные фотографии