En janvier 2026, ESWE Versorgung reprendra les travaux de construction du réseau de chauffage urbain. Les conduites de chauffage urbain seront en grande partie posées du côté est. Afin que les automobilistes n'aient pas à s'habituer à un nouveau plan de circulation toutes les quelques semaines, la pose a été avancée du côté ouest. Il n'y aura que quelques courtes périodes pendant lesquelles le plan de circulation devra à nouveau être modifié. Les travaux de réaménagement commenceront au deuxième trimestre 2026 dans le tronçon Rheinstraße-Luisenstraße, également du côté est, tandis que la circulation automobile restera inchangée du côté ouest pendant cette période.

La transformation de la Schwalbacher Straße fait l'objet de discussions et de recommandations depuis des décennies. Plusieurs concepts et analyses concluent que cette transformation rendrait la ville plus attrayante et la classent comme une mesure importante pour le centre-ville. Le conseil municipal a déjà pris plusieurs décisions concernant cette transformation.

La pose d'un réseau de chauffage urbain permet désormais de regrouper les travaux de construction. Cela permet de réaliser des économies.

Les premiers travaux préparatoires ont déjà été réalisés : depuis la Rheinstraße, une liaison vers le côté ouest a été construite pour la circulation automobile afin de libérer le côté est. La nouvelle quatrième voie sur le côté ouest et les sept nouveaux feux de signalisation contribuent également à la transformation. La transformation proprement dite suivra la pose des conduites de chauffage urbain. Dès que celles-ci seront posées, la transformation pourra commencer. Pour l'instant, cela ne peut être précisé que pour les premières sections. Au deuxième trimestre 2026, la transformation commencera à partir du croisement avec la Rheinstraße.

Tous les parkings le long de la Schwalbacher Straße restent accessibles, tant à long terme que pendant les travaux. Le parking Mauritiusgalerie est accessible depuis Michelsberg en effectuant un demi-tour dans la bande centrale. Le parking de l'ancien Kaufhof est accessible depuis la Rheinstraße grâce à la nouvelle voie de virage à droite.

Les bus qui circulent depuis la Rheinstraße en direction de Michelsberg bénéficieront davantage de cette réorganisation, car ils disposeront d'une voie réservée continue. Au total, trois arrêts seront réaménagés et élargis dans cette direction afin d'être accessibles aux personnes à mobilité réduite et d'offrir plus d'espace aux passagers en attente. Dans le sens sud, une voie réservée aux bus (ici également accessible aux vélos) est également prévue dans le cadre du projet final ; pendant une période transitoire, les bus emprunteront la voie de droite réservée aux voitures dans la section centrale. 

Les piétons en profiteront tout particulièrement : les trottoirs seront considérablement élargis, notamment du côté est, c'est-à-dire du côté du centre-ville, où ils seront environ trois fois plus larges qu'aujourd'hui. Les nouveaux arbres fourniront de l'ombre en été et des bancs permettront de faire une petite pause. À hauteur de la Mauritiusstraße, la ville installe un nouveau feu de signalisation pour piétons, qui facilitera la liaison entre le centre-ville et le quartier Westend.

Pour les cyclistes, une piste cyclable continue sera aménagée de la Rheinstraße à la Mauritiusstraße, puis les vélos et les bus partageront une voie réservée. La ville installera des arceaux à vélos supplémentaires à de nombreux endroits, et même des arceaux protégés de la pluie sous le passage du Luisenforum.

Les places de stationnement réservées aux personnes handicapées qui ne peuvent rester à leur emplacement actuel en raison des travaux de réaménagement seront déplacées à proximité.

Les deux premières phases de construction du côté est, c'est-à-dire du côté du centre-ville, devraient être achevées fin 2027, conformément au calendrier prévu. Le calendrier des phases suivantes doit encore être établi. Il est courant, dans le cadre de grands projets, de procéder par étapes sur plusieurs années, car les ressources humaines et financières de la ville sont limitées et il n'est pas souhaitable de multiplier les chantiers simultanément.  

Les prévisions de trafic ont démontré que la Schwalbacher Straße fonctionnera même en cas de trafic intense. Des ajustements ont déjà été effectués là où cela était nécessaire, par exemple avec la nouvelle voie de droite pour tourner dans la Luisenstraße.

De plus, les chantiers dans le centre-ville sont généralement suspendus pendant la période précédant Noël, ce qui évite toute charge supplémentaire.