Цель пилотного проекта — получить достоверные данные об использовании существующих зон доставки. В частности, будут собираться и анализироваться данные о загруженности, времени использования, типах транспортных средств, а также о возможных случаях неправомерного использования. Полученные результаты должны помочь городу в дальнейшем развитии своих логистических площадей на основе данных и повышении эффективности коммерческих перевозок. 

«Эффективно функционирующая городская логистика — важный компонент города, привлекательного для проживания и сильного в экономическом плане. Участие в программе «Raptor» даёт Висбадену возможность протестировать инновационные технологии в реальных условиях и получить знания для будущего проектирования наших зон доставки», — поясняет руководитель департамента транспорта Андреас Ковол. 

На первом этапе пилотный проект сосредоточится на существующих зонах доставки в центре Висбадена. На основе собранных данных планируется выявить модели использования и разработать рекомендации по оптимизации существующей сети. Кроме того, проект может дать представление о том, в каких местах в будущем возникнет дополнительная потребность в зонах доставки. 

Участие в программе «Raptor» подчеркивает приверженность Висбадена развитию интеллектуальной, цифровой и устойчивой мобильности. Программа объединяет европейские города с инновационными стартапами и малыми и средними предприятиями с целью разработки и апробирования в течение шести месяцев практических решений для местных задач в сфере мобильности. Проекты этого года посвящены, в частности, электромобильности, городской логистике, безопасности дорожного движения, общественному транспорту, а также процессам принятия решений на основе данных. 

Пилотная фаза пройдет с июля по декабрь 2026 года. В течение этого периода столица земли Висбаден и компания Dencity France будут тесно сотрудничать, чтобы протестировать решение в реальных условиях и оценить его практическую применимость. Результаты должны послужить основой для принятия будущих решений в сфере городской логистики и эффективного использования общественного дорожного пространства.