Stolice krajów związkowych Wiesbaden i Moguncja skrytykowały komunikację Deutsche Bahn dotyczącą prac remontowych i odwołanych połączeń S-Bahn. Od soboty, 3 maja, linie S-Bahn S8 i S9 między Wiesbaden, Moguncją i Kelsterbach zostaną odwołane przez cały dzień do prawdopodobnie 23 maja.

Oznacza to, że połączenia z lotniskiem we Frankfurcie będą poważnie ograniczone. Kolejowa usługa zastępcza będzie oferowana na linii S9; jednak czas podróży zostanie podwojony do 70 minut. Pojemność pociągu regionalnego RB75, który kursuje co pół godziny, najwyraźniej nie może zostać zwiększona.

Stolica kraju związkowego Wiesbaden nie rozumie, dlaczego kolej nie obsługuje połączeń wahadłowych między Wiesbaden a Moguncją lub Moguncją-Bischofsheim, ponieważ ten odcinek linii nie jest dotknięty pracami budowlanymi. "Byliśmy szczególnie zirytowani brakiem komunikacji. W przeszłości byliśmy informowani o tak ogromnych ograniczeniach z dużym wyprzedzeniem, ale w tym przypadku dowiedzieliśmy się o nich za pośrednictwem osób trzecich", skrytykował burmistrz Wiesbaden Gert-Uwe Mende. "Szczególnie irytujące jest to, że Deutsche Bahn nie zaplanowała żadnych usług zastępczych między Wiesbaden a Moguncją. Linia autobusowa nr 6, która łączy dwie stolice kraju związkowego, nie ma dalszej przepustowości, aby poradzić sobie z dodatkowym ruchem osób dojeżdżających do pracy".

Stolice krajów związkowych chcą jednak spróbować zwiększyć liczbę połączeń autobusowych w perspektywie krótkoterminowej.

Jego odpowiednik w Moguncji, Nino Haase, zgadza się z komentarzami Mende: "Ta krótkoterminowa i masowa interwencja w centralne połączenia w regionie Ren-Men bez wcześniejszej koordynacji usług zastępczych rodzi fundamentalne pytania - transport publiczny w połączeniu między dwiema sąsiadującymi stolicami krajów związkowych jest zatem prawie w martwym punkcie.

Całkowite anulowanie wszystkich połączeń linii S8 i S9 S-Bahn między Kelsterbach i Mainz/Wiesbaden, a także zakrojone na szeroką skalę przekierowania ruchu regionalnego i dalekobieżnego będą miały ogromny wpływ na mieszkańców naszego regionu.

Jednocześnie pogarsza się połączenie z centralnym obszarem Ren-Men - fundamentalne utrudnienia w transporcie pasażerskim mają wpływ na cały obszar Rheinhessen aż do Koblencji. Czas zamknięcia zaledwie dzień przed naszym półmaratonem i meczem Mainz-Frankfurt jest niechlubnym ukoronowaniem. Fakt, że takie cięcie zostało zakomunikowane zaledwie kilka dni wcześniej - i to w niejasny sposób - sprawia, że kręcę głową. Taka forma komunikacji z ogromnymi konsekwencjami dla niezliczonych pasażerów - daleko poza Moguncją - jest całkowicie nie do przyjęcia, nieprzyjazny dla klienta i niewytłumaczalny" - mówi Haase.

+++