Przeprojektowana Nerostrasse
Przeprojektowana ulica Nerostrasse w dzielnicy Mitte oferuje wyższą jakość życia i bezpieczeństwa w ramach modernizacji urbanistycznej. Celem jest zwiększenie lokalnego bezpieczeństwa na drogach i poprawa jakości życia poprzez wprowadzenie strefy 20 km/h, nowych przepisów dotyczących parkowania, dodatkowych stref załadunku i większej ilości zieleni.
Przeprojektowana Nerostrasse oznacza lepszą jakość życia, bezpieczeństwo i nowoczesne, miejskie Wiesbaden - to zysk dla dzielnicy i całego miasta.
Nowa strefa 20 km/h i wyraźnie oznaczone miejsca parkingowe po obu stronach ulicy pomogą spowolnić ruch tranzytowy i zwiększyć bezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg.
Przeprojektowanie jest wynikiem intensywnego udziału społeczeństwa: Inicjatywa "Lebenswerte Nerostrasse", a także lokalni mieszkańcy i rzemieślnicy aktywnie pomagali w kształtowaniu procesu poprzez swoje pomysły, zaangażowanie i zaangażowanie w dyskusje warsztatowe i spotkania na miejscu.
Kształtowanie przestrzeni centrum miasta na przyszłość
Najważniejszym celem przeprojektowania Nerostrasse było uspokojenie ruchu w celu stworzenia przyjaznej dla życia dzielnicy w ramach planu zagospodarowania centrum miasta. Nowo zainstalowane donice i tak zwana "wyspa Nero" z miejscami do siedzenia i zintegrowanym stojakiem na rowery dodatkowo zwiększają przestrzeń ulicy. Utrzymaniem i pielęgnacją zieleni zajmują się sąsiednie firmy, które podjęły się sponsorowania nasadzeń. Jednocześnie ograniczenie prędkości do 20 km/h zapewnia większe bezpieczeństwo na codziennych trasach, zwłaszcza dla dzieci i młodzieży w drodze do szkoły.
Dzięki przyszłościowemu projektowi Nerostrasse w gęsto zabudowanym centrum miasta stworzono przestrzeń, w której ludzie mogą spędzać czas i spotykać się. Jest to korzystne nie tylko dla lokalnych mieszkańców, ale także dla wielu firm gastronomicznych. Obecny program będzie początkowo obowiązywał przez dwa lata, po czym zostanie przeprowadzona ocena, na podstawie której mogą zostać podjęte dalsze działania.
Przeprojektowanie zostało zrealizowane przez wydział inżynierii lądowej stolicy kraju związkowego Wiesbaden. Wydział zarządzania miastem pomógł w opracowaniu koncepcji i pozyskaniu finansowania. Projekt został sfinansowany z miejskiego funduszu garażowego oraz ze środków federalnego programu "Zrównoważone śródmieścia i centra" (ZIZ) Federalnego Ministerstwa Mieszkalnictwa, Rozwoju Miast i Budownictwa.