«Реформа маршрутної мережі такого масштабу вимагає ретельної підготовки. У Вісбадені необхідно організувати численні заходи: потрібно адаптувати зупинки, облаштувати близько 80 нових автобусних платформ та створити 15 нових зупинок. Це вимагає часу та злагодженої роботи — у тому числі з адміністрацією столиці землі Майнца, через яку проходять важливі маршрути. Там восени будівельні майданчики вже не заважатимуть руху. Ми хочемо, щоб на момент запуску все працювало як слід, а кожен мешканець був якнайкраще поінформований», — зазначає керівник департаменту транспорту Марк Дален. 

У рамках реформи маршрутної мережі близько 900 існуючих зупинок будуть оснащені новою інформацією. Крім того, передбачається переоформлення ліцензій, тобто отримання офіційного дозволу від урядового президії на близько 50 маршрутів. Сучасна мережа автобусних маршрутів у своїх основних рисах існує вже понад 60 років і була повністю перероблена для реформи. Система, що сформувалася історично, більше не відповідає сучасним потребам міста у мобільності. 

У компанії ESWE Verkehr підготовка триває вже тривалий час. Паралельно з цим зараз організовуються необхідні зміни в дорожньому просторі та інші заходи для реалізації реформи. Одним із ключових елементів є інформування пасажирів. Концепція комунікації, розробка якої доручена компанії ESWE Verkehr, наразі знаходиться на стадії опрацювання і має бути готова у жовтні. Після цього розпочнеться реалізація масштабної кампанії, яка стартує вже цього року, а з початку 2027 року набуде ще більшого розголосу. 

«Наша мета — щоб кожен пасажир вчасно дізнавався, що зміниться на його маршруті та як він зможе пересуватися в майбутньому. Для цього ми робимо ставку на зрозумілу та широкомасштабну комунікацію — від аналогової інформації на місці до цифрових пропозицій. Ми маємо намір цілеспрямовано охопити учнів, людей похилого віку та всі інші цільові групи», — наголошує Маріон Хебдінг, керівниця компанії ESWE Verkehr.