«إصلاح شبكة خطوط النقل بهذا الحجم يتطلب إعدادًا دقيقًا. ففي فيسبادن، يتعين تنظيم العديد من الإجراءات: يجب تعديل محطات التوقف، وإنشاء حوالي 80 رصيفًا جديدًا للحافلات، وإنشاء 15 محطة توقف جديدة. وهذا يتطلب وقتًا وتنسيقًا جيدًا – بما في ذلك مع عاصمة الولاية ماينز، حيث تمر خطوط مهمة. وستكون الطرق هناك خالية من مواقع البناء بحلول الخريف. نريد أن يسير كل شيء على ما يرام عند الانطلاق وأن يكون كل مواطن ومواطنة على اطلاع تام"، كما يقول مارك دالين، مدير قسم النقل. 

مع إصلاح شبكة الخطوط، سيتم تزويد حوالي 900 منطقة توقف حالية بمعلومات جديدة. بالإضافة إلى ذلك، من المقرر إعادة منح التراخيص، أي الحصول على الموافقة الرسمية من مكتب رئاسة الحكومة لحوالي 50 خطًّا. تتألف شبكة الحافلات الحالية في ملامحها الأساسية منذ أكثر من 60 عامًا، وقد تم إعادة صياغتها بالكامل من أجل الإصلاح. لم يعد النظام الذي تطور عبر الزمن يلبي احتياجات التنقل الحديثة للمدينة. 

تجري الاستعدادات في شركة ESWE Verkehr منذ فترة طويلة. وبالتوازي مع ذلك، يجري حالياً تنظيم التعديلات اللازمة على الشوارع واتخاذ تدابير أخرى من أجل التنفيذ. يُعد إعلام الركاب أحد العناصر الأساسية. ويجري حالياً وضع مفهوم الاتصال الذي كلفت شركة ESWE Verkehr بإعداده، ومن المقرر أن يكون جاهزاً في أكتوبر. بعد ذلك، سيبدأ تنفيذ حملة واسعة النطاق، ستنطلق بالفعل هذا العام، وستتكثف بشكل كبير على الصعيد العام اعتباراً من بداية عام 2027. 

«هدفنا هو أن يعرف كل راكب في الوقت المناسب ما الذي سيتغير على مساره وكيف سيتمكن من التنقل في المستقبل. ولهذا الغرض، نعتمد على اتصالات واضحة وواسعة النطاق – بدءًا من المعلومات التقليدية في الموقع وصولًا إلى الخدمات الرقمية. ويجب الوصول بشكل محدد إلى الطلاب والطالبات، وكبار السن، وجميع الفئات المستهدفة الأخرى"، تؤكد ماريون هيبدينغ، المديرة التنفيذية لشركة ESWE Verkehr.