Le emissioni sono espresse in cosiddetti equivalenti di CO₂ (CO₂eq). Tutti i gas serra vengono convertiti in CO₂ in base al loro impatto sul clima, in modo da poterli confrontare.

Panoramica dei risultati più importanti:

• Riduzione del 19% nel periodo dal 2019 al 2023
• 33% in meno di gas serra dal 1990 (anno di riferimento internazionale per la protezione del clima)
• Oltre il 21% di emissioni pro capite in meno dal 2019

Nel 2023 sono state emesse complessivamente 2,25 milioni di tonnellate di CO₂ equivalenti. Ciò corrisponde a circa 7,9 tonnellate per abitante, circa due tonnellate in meno rispetto al 2019. Con un leggero aumento della popolazione, le emissioni pro capite sono quindi diminuite in modo significativo.

L'economia ha ridotto in modo particolarmente significativo le proprie emissioni: rispetto al 2019, queste sono diminuite del 29%. Anche le famiglie hanno risparmiato energia. Il loro consumo è diminuito del 15% e le emissioni di gas serra causate del 10%. Il settore dei trasporti è riuscito a ridurre le proprie emissioni del 4%. Tuttavia, poiché altri settori hanno registrato risparmi maggiori, la quota relativa dei trasporti sulle emissioni totali della città è in crescita.

Ci sono diverse ragioni per questo sviluppo. Durante la pandemia di coronavirus a partire dal 2020, la riduzione dei servizi di trasporto e l'indebolimento dell'attività economica hanno portato a un minor consumo di energia. Anche dopo la pandemia, il traffico pendolare è rimasto al di sotto dei livelli del 2019, tra l'altro a causa dell'aumento del telelavoro e delle forme di lavoro digitali.

Un altro fattore che ha avuto un forte impatto è stata la crisi energetica degli anni 2022 e 2023 a seguito dell'aggressione militare russa contro l'Ucraina. Il forte aumento dei prezzi del gas naturale e dell'elettricità ha portato a un calo della produzione nelle aziende ad alto consumo energetico e a risparmi nel riscaldamento e nel consumo di elettricità nelle imprese e nelle famiglie. Allo stesso tempo, nel 2022 è stato temporaneamente utilizzato più carbone per la produzione di energia elettrica. Poiché il bilancio si basa sul mix energetico nazionale, questa maggiore percentuale di carbone ha influito anche sul bilancio di Wiesbaden. Pertanto, nonostante il calo del consumo energetico rispetto al 2021, nel 2022 si è registrato un leggero aumento delle emissioni.

A lungo termine, tuttavia, si delinea una chiara tendenza: il continuo sviluppo delle energie rinnovabili riduce da oltre due decenni le emissioni derivanti dalla produzione di energia elettrica. L'energia elettrica rinnovabile è un elemento fondamentale per un approvvigionamento termico degli edifici rispettoso del clima e per la mobilità elettrica. È quindi considerata una leva importante sulla strada verso un approvvigionamento energetico ampiamente neutrale dal punto di vista climatico.

Per il bilancio vengono raccolte diverse fonti di dati. Queste includono i dati di consumo di elettricità, gas naturale e teleriscaldamento forniti dai gestori di rete, informazioni supplementari sugli impianti di riscaldamento e modelli di calcolo per il settore dei trasporti basati sui conteggi del traffico. Inoltre, vengono inclusi i dati della Deutsche Bahn per il trasporto ferroviario e della ESWE Verkehr per il trasporto pubblico locale.

L'Ufficio per l'ambiente pubblicherà a breve un rapporto ambientale dettagliato con tutti i risultati del bilancio energetico e dei gas serra e lo collegherà qui.