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Città intelligente a Wiesbaden

Come tutto è cominciato: l'avvio della Smart City Wiesbaden

Con il programma "Smart City - Wiesbaden diventa intelligente", finanziato dal Ministero degli Affari Digitali dell'Assia nell'ambito del programma di finanziamento "Starke Heimat Hessen", abbiamo iniziato a costruire una città intelligente sostenibile nel 2021. Una grande opportunità per rendere Wiesbaden ancora più vivibile e sostenibile grazie alle soluzioni digitali!

Grazie al sostegno del programma di finanziamento "Starke Heimat Hessen", a Wiesbaden sono state gettate le basi di un'organizzazione Smart City ed è stata avviata con successo una prima fase di implementazione. Sulla base del successo della prima fase di implementazione, verranno continuamente lanciate nuove iniziative Smart City e sviluppate quelle esistenti in ulteriori fasi di implementazione. Abbiamo pubblicizzato il tema della "Smart City" nella città e identificato le esigenze dei cittadini in vari formati di partecipazione.


Le misure completate includono

1 Climate Engine:

Climate Engine è un'applicazione di Google Cloud che può essere utilizzata per analizzare i dati satellitari dell'area urbana in relazione alle condizioni della superficie.

Nell'ambito di uno studio di fattibilità, è stata utilizzata la segmentazione delle immagini basata sull'AI (intelligenza artificiale) per determinare il grado di inverdimento di diverse aree locali. A tale scopo sono state utilizzate immagini satellitari e fotografie aeree. Allo stesso tempo, è stata misurata la temperatura media del suolo per queste aree, al fine di stimare l'influenza del grado di inverdimento sulla temperatura.

2 Defikopter di soccorso intelligente:

I mezzi di soccorso per il primo soccorso, soprattutto in caso di emergenze come la morte cardiaca improvvisa, devono arrivare sul posto il più rapidamente possibile. I droni da trasporto come il Deficopter possono offrire un valore aggiunto decisivo grazie al loro funzionamento completamente automatizzato e all'utilizzo dello spazio aereo inferiore poco utilizzato, in quanto sono rapidamente pronti all'azione in caso di emergenza e raggiungono il luogo dell'emergenza in tempo utile.

Come deficopter è stato utilizzato un drone da trasporto controllato tramite la rete di telefonia mobile. Il drone è stato controllato a distanza tramite un centro di controllo basato su cloud e ha trasportato un defibrillatore e altre attrezzature di primo soccorso a destinazione per via aerea in uno scenario di soccorso. La soluzione è stata realizzata in pratica e testata con successo nell'ambito di uno studio di fattibilità.

3. catasto intelligente:

"Smart Kataster" mira ad automatizzare la registrazione dei danni alle strade e ai marciapiedi. Nell'ambito di uno studio di fattibilità, le immagini delle condizioni del manto stradale in un'area predefinita sono state analizzate da un'IA (intelligenza artificiale) preaddestrata. L'IA è stata addestrata in anticipo utilizzando 1200 immagini individuali per decidere se ci fossero o meno danni alla strada.

I risultati potevano ora essere utilizzati per determinare l'entità del danno in modo più dettagliato. Potrebbero quindi costituire la base per le decisioni sui lavori di ristrutturazione o rinnovo. I risultati potrebbero anche essere trasferiti in un registro stradale.

4 Wiesbaden nell'orecchio:

Wiesbaden in your ear è un tour turistico interattivo che gli ospiti possono intraprendere con il proprio smartphone. La guida offre materiale audio e video informativo. Una mappa indica i punti salienti della città attraverso i punti di raccolta.

In loco è possibile scansionare i codici QR con la fotocamera dello smartphone e accedere ai contenuti. Non è necessario installare un'applicazione. L'utilizzo è anche senza contatto e conforme alle norme igieniche.

In seguito alla partecipazione del pubblico ai tipici "Suoni di Wiesbaden", sono state inizialmente realizzate dodici stazioni per il tour esperienziale sulla base di numerosi suggerimenti.

5° bussola digitale per gli anziani:

Con "The Good Hour", l'organizzazione no-profit humaQ GmbH ha organizzato eventi culturali digitali e soprattutto interattivi gratuiti per i cittadini anziani, soprattutto durante la pandemia. I concerti, le letture e le visite ai musei si sono svolti sempre nel pomeriggio (particolarmente adatti alle persone anziane) e sono durati un'ora.

Se necessario, sono stati forniti accompagnamenti digitali e/o tablet in prestito per sostenere l'empowerment digitale delle persone meno esperte. L'obiettivo del progetto era aumentare la partecipazione digitale e culturale delle persone anziane.

In collaborazione con istituzioni di Wiesbaden come l'Accademia musicale di Wiesbaden e l'Hessisches Staatstheater Wiesbaden, sono stati organizzati 36 eventi culturali con circa 1.100 persone (a settembre 2023).

6 Smart Allergy:

L'app Smart Allergy può essere utilizzata per fornire ai soggetti allergici informazioni preziose sui loro rischi personali di allergia.

Questi dati vengono visualizzati grazie al collegamento in rete con il sistema di monitoraggio dei pollini completamente automatizzato BAA presso il Kurhaus di Wiesbaden e vengono integrati da altre stazioni di monitoraggio dei pollini di tutta la Germania in tempo reale.

Inoltre, l'accesso condiviso a un insieme di dati rafforza il rapporto medico-paziente: con il consenso del paziente, questi dati possono essere trasferiti a un registro delle malattie, che consente un monitoraggio individualizzato delle condizioni del paziente in relazione alle misure terapeutiche.

7 Smart Light Control:

"Smart Light Control" è una soluzione per il controllo intelligente dell'illuminazione pubblica attraverso l'uso di sensori intelligenti. ESWE Versorgung controlla circa 22.900 punti luce nell'area di Wiesbaden utilizzando un sistema di controllo a ondulazione. L'espansione del sistema di controllo a ondulazione per includere nuovi punti luce avrebbe comportato elevati costi di investimento. La soluzione intelligente: la commutazione tramite un sensore installato nel punto luce. Ciò consente una maggiore flessibilità, una maggiore efficienza e una maggiore comodità.

Il sensore può essere utilizzato per controllare i singoli punti luce in modo automatico e in base alla richiesta tramite un'interfaccia web.

Rispetto al sistema di controllo a ondulazione, i sensori offrono anche trasparenza sullo stato di funzionamento dei punti luce. I punti luce non funzionanti vengono riconosciuti e possono essere riparati in modo mirato, con conseguente aumento della sicurezza per i pedoni e il traffico stradale.

Per il momento questo sistema è stato implementato in tre strade dell'area di Wiesbaden.

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