Τυπικές ερωτήσεις κατά την ερμηνεία των χαρτών διαδρομής ροής για το Wiesbaden
Γιατί ορισμένα μονοπάτια ροής οδηγούν στο πουθενά;
Οι χάρτες διαδρομών ροής βασίζονται σε μοντέλο υψομέτρου με πλέγμα 1 m² ή 5 m². Βασίζονται στα τρέχοντα ψηφιακά μοντέλα εδάφους (DTM). Ο υπολογισμός των διαδρομών ροής βασίζεται στα υδατορέματα. Ως όρια των λεκανών απορροής επιλέχθηκε το επίσημο μητρώο υδρολογικών περιοχών της Κρατικής Υπηρεσίας Προστασίας της Φύσης, Περιβάλλοντος και Γεωλογίας της Έσσης (HLNUG). Ωστόσο, τα όρια αυτά βασίζονται σε παλαιότερο μοντέλο υψομέτρου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι λεκάνες απορροής που προκύπτουν από το υψομετρικό μοντέλο των χαρτών διαδρομών ροής και τα όρια των λεκανών απορροής από την υδρολογική έρευνα διαφέρουν. Σε αυτά τα σημεία (συνοριακές περιοχές), μπορεί να συμβεί τα μονοπάτια ροής να ξεκινούν στο χάρτη και στη συνέχεια να εξέρχονται από το χάρτη. Για λόγους κόστους, οι λεκάνες απορροής που προέκυψαν από το υψομετρικό μοντέλο δεν προσαρμόστηκαν κατά τη δημιουργία των χαρτών διαδρομών ροής.
Γιατί οι διαδρομές ροής στο Schierstein West δεν είναι πλήρεις;
Στα δημοτικά όρια της πρωτεύουσας του κρατιδίου Βισμπάντεν, το όριο της λεκάνης απορροής ενός υδατορέματος δεν ταυτίζεται με το όριο της πόλης. Εάν η λεκάνη απορροής ανήκει σε υδατόρευμα σε γειτονική περιφέρεια, μπορεί να συμβεί σε μερικά σημεία να μην υπάρχουν υπολογισμοί χαρτών διαδρομής ροής για τις περιοχές αυτές (και συνεπώς για ένα τμήμα του Wiesbaden).
Γιατί η πορεία των διαδρομών ροής δεν ταιριάζει με τις γραμμές περιγράμματος που απεικονίζονται;
Οι χάρτες διαδρομών ροής βασίζονται σε ένα μοντέλο υψομέτρου 1 m² ή 5 m². Αυτό βασίζεται στα τρέχοντα ψηφιακά μοντέλα εδάφους (DTM). Ως βάση χάρτη για την απεικόνιση των αποτελεσμάτων επιλέχθηκε ο DTK 25 (ψηφιακός τοπογραφικός χάρτης 1:25.000). Οι οριζόντιες γραμμές που εμφανίζονται στο χάρτη υποβάθρου (DTK 25) βασίζονται σε διαφορετικό μοντέλο υψομέτρου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η απεικόνιση μπορεί επομένως να φαίνεται ασυνεπής.
Γιατί εμφανίζονται ορισμένες κατόψεις κτιρίων αλλά τα κτίρια δεν είναι χρωματισμένα;
Ο DTK 25 (ψηφιακός τοπογραφικός χάρτης 1:25.000) επιλέχθηκε ως χάρτης υποβάθρου για την απεικόνιση των διαδρομών ροής. Τα χρωματισμένα κτίρια προέρχονται από το ATKIS (Amtliches Topographisch-Kartographisches Informationssystem). Εάν δεν περιλαμβάνονται χρωματιστά κτίρια σε επιμέρους υποπεριοχές, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα κτίρια αυτά δεν υπάρχουν στα δεδομένα ATKIS.
Γιατί τα κτίρια έχουν διαφορετικό χρώμα παρά την ίδια απόσταση από τη διαδρομή ροής;
Τα κτίρια έχουν διαφορετικό χρώμα ανάλογα με την απόστασή τους από τη διαδρομή ροής: κόκκινο (5 m), πορτοκαλί (10 m), κίτρινο (15 m) και λευκό (εκτός της ζώνης κινδύνου). Σε ορισμένες περιπτώσεις, φαίνεται ότι τα κτίρια που διατρέχουν παράλληλα το ένα το άλλο κατά μήκος μιας διαδρομής ροής χρωματίζονται διαφορετικά, παρόλο που οπτικά απέχουν την ίδια απόσταση μεταξύ τους. Για τον χρωματισμό, προσδιορίστηκε αυτόματα η μικρότερη απόσταση κάθετα στη διαδρομή ροής από το επισημασμένο κτίριο (τμήμα). Ωστόσο, η μικρή κλίμακα που απεικονίζεται μπορεί να δώσει την εντύπωση ότι τα κτίρια βρίσκονται στην ίδια απόσταση από τη διαδρομή ροής.
Γιατί ένα κτίριο δεν είναι χρωματισμένο παρά το γεγονός ότι είναι υψηλού κινδύνου σε μια πλαγιά;
Η γεωργική γη χαρακτηρίζεται ως "πολύ υψηλού κινδύνου" (κόκκινο), ιδίως σε ορισμένες απότομες πλαγιές. Ωστόσο, τα κτίρια που βρίσκονται κάτω από την κατεύθυνση της πλαγιάς, ορισμένα από τα οποία είναι παρακείμενα, εμφανίζονται ως "εκτός της περιοχής κινδύνου" (λευκό). Τα κτίρια χρωματίστηκαν μόνο ξεκινώντας από τη διαδρομή της ροής- οι πιθανοί κίνδυνοι λόγω της γεωργικής χρήσης και της κλίσης του πρανούς πάνω από τα κτίρια δεν αξιολογήθηκαν στο χάρτη. Οι πιθανοί κίνδυνοι πρέπει πάντα να αξιολογούνται επί τόπου.