Raliul internațional a început în 1951 ca primul test de anduranță german de după cel de-al Doilea Război Mondial. Organizat de Wiesbadener Automobilclub (WAC), evenimentul pe șosea și pe pistă de curse a devenit curând un nume cunoscut pe scena europeană a raliurilor și o marcă înregistrată a orașului Wiesbaden, atrăgând tot mai mulți participanți din Germania și din străinătate la linia de sosire din fața Brunnenkolonnaden. Al 30-lea Raliu Internațional din 1968 a fost clasificat ca etapă a "Campionatului European de Raliuri pentru Piloți" și a "Campionatului German de Raliuri".

La sfârșitul anilor 1960, partea principală a raliului a fost mutată în Cehoslovacia. În 1968, clubul auto local a sprijinit raliul, urmat de clubul auto din orașul Klatovy în perioada 1969-71. Izolarea crescândă a Cehoslovaciei față de Occident a pus capăt raliului timp de 40 de ani. O încercare de a-l muta în Franța în 1973 a eșuat. Cu toate acestea, în 2011, WAC a reușit să ia un nou start împreună cu clubul automobilistic ceh Klatovy.

Al 34-lea Raliu Internațional pentru Vehicule Istorice a pornit de la Hersbruck spre Republica Cehă și s-a încheiat după 1 300 de kilometri și 300 de kilometri de probe speciale în fața Kurhaus din Wiesbaden. Raliul a fost organizat pentru a 38-a oară în mai 2015.