بدأ الرالي الدولي في عام 1951 كأول اختبار تحمّل ألماني بعد الحرب العالمية الثانية. وسرعان ما أصبح هذا الحدث الذي نظمه نادي فيسبادن أوتوموبيل كلوب (WAC) اسمًا مألوفًا في ساحة الراليات الأوروبية وعلامة تجارية لفيسبادن، حيث جذب المزيد والمزيد من المشاركين من ألمانيا وخارجها إلى خط النهاية أمام برونينكولونادن. تم تصنيف الرالي الدولي الثلاثين في عام 1968 كجولة من "بطولة أوروبا للراليات للسائقين" و"بطولة ألمانيا للراليات".

في نهاية الستينيات، تم نقل الجزء الرئيسي من الرالي إلى تشيكوسلوفاكيا. في عام 1968، قام نادي السيارات المحلي بدعم الرالي، وتبعه نادي السيارات في مدينة كلاتوفي في 1969-1971. وقد أدت عزلة تشيكوسلوفاكيا المتزايدة عن الغرب إلى إنهاء الرالي لمدة 40 عاماً. وفشلت محاولة لنقله إلى فرنسا في عام 1973. ولكن في عام 2011، نجح المؤتمر العالمي لشعب الأباظة في تحقيق بداية جديدة مع نادي السيارات التشيكي كلاتوفي.

وانطلق الرالي الدولي الرابع والثلاثون للسيارات التاريخية من هيرسبروك إلى جمهورية التشيك وانتهى بعد 1300 كيلومتر و300 كيلومتر من المراحل الخاصة أمام كورهاوس في فيسبادن. أقيم الرالي للمرة الثامنة والثلاثين في مايو 2015.