Το Διεθνές Ράλι ξεκίνησε το 1951 ως η πρώτη γερμανική δοκιμή αντοχής μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Διοργανώθηκε από το Wiesbadener Automobilclub (WAC), η εκδήλωση δρόμου και πίστας σύντομα έγινε γνωστό όνομα στην ευρωπαϊκή σκηνή ράλι και σήμα κατατεθέν του Wiesbaden, προσελκύοντας όλο και περισσότερους συμμετέχοντες από τη Γερμανία και το εξωτερικό στη γραμμή τερματισμού μπροστά από το Brunnenkolonnaden. Το 30ο Διεθνές Ράλι το 1968 κατηγοριοποιήθηκε ως γύρος του "Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι για οδηγούς" και του "Γερμανικού Πρωταθλήματος Ράλι".

Στα τέλη της δεκαετίας του 1960, το κύριο μέρος του ράλι μεταφέρθηκε στην Τσεχοσλοβακία. Το 1968, η τοπική λέσχη αυτοκινήτου υποστήριξε το ράλι, ενώ το 1969-71 ακολούθησε η λέσχη αυτοκινήτου της πόλης Klatovy. Η αυξανόμενη απομόνωση της Τσεχοσλοβακίας από τη Δύση έβαλε τέλος στο ράλι για 40 χρόνια. Μια προσπάθεια να μεταφερθεί στη Γαλλία το 1973 απέτυχε. Το 2011, ωστόσο, η WAC κατάφερε να κάνει μια νέα αρχή με την τσεχική αυτοκινητιστική λέσχη Klatovy.

Το 34ο Διεθνές Ράλλυ Ιστορικών Οχημάτων οδήγησε από το Χέρσμπρουκ στην Τσεχία και τερμάτισε μετά από 1.300 χιλιόμετρα και 300 χιλιόμετρα ειδικών διαδρομών μπροστά από το Kurhaus στο Βισμπάντεν. Το ράλι διεξήχθη για 38η φορά τον Μάιο του 2015.