По решению магистрата столицы земли Висбадена 4 февраля 2003 года одна из транспортных зон в Норденштадте была названа в честь инженера и предпринимателя Конрада Цузе (1910–1995).

Конрад Цузе родился 22 июня 1910 года в Вильмерсдорфе (сегодня Берлин-Вильмерсдорф) в семье почтового служащего. В 1928 году Цузе сдал экзамены на аттестат зрелости в реформированной гимназии города Хойерсверда в Верхней Лужице. В том же году он поступил на факультет машиностроения Берлинско-Шарлоттенбургского технического университета, впоследствии перевелся на факультет архитектуры и в 1935 году окончил университет, получив диплом инженера-строителя.

После окончания учёбы Цузе устроился на работу инженером-статиком на авиазаводе «Хеншель», где ему поручали выполнять обширные расчёты для проектирования несущих конструкций. В мае 1936 года Цузе уволился с этой работы и впоследствии работал независимым конструктором. В это время он при финансовой поддержке своей семьи разработал программируемый вычислительный автомат. В 1938 году Цузе завершил работу над своим первым экспериментальным образцом «1», который позже получил название Z1. Этот прототип стал первым в мире свободно программируемым и управляемым по программе компьютером. Он выполнял вычисления в двоичной системе счисления в полностью автоматическом режиме. Вычислитель работал на механической основе и по этой причине был подвержен сбоям. Поэтому Цузе разработал второй прототип, Z2, основанный на электромеханических реле.

В начале Второй мировой войны Цузе был призван на военную службу. Благодаря помощи друзей в марте 1940 года он вновь устроился на работу инженером-статиком на авиазаводе «Хеншель». Цузе стал руководителем отдела статики в конструкторском бюро, возглавляемом Гербертом А. Вагнером, и получил статус «незаменимого специалиста». В то время конструкторский отдел компании «Хеншель» работал над дистанционно управляемыми авиационными бомбами. В рамках этих проектов Конрад Цузе по собственной инициативе разработал два вычислительных устройства с фиксированной программой, которые на основе измерений аэродинамических поверхностей определяли поправочные коэффициенты для рулей управления. Эти вычислительные устройства стали известны под названиями S1 и S2. С лета 1943 года планирующая бомба «Хеншель 293» успешно применялась в военных целях, прежде всего против кораблей в Средиземном море.

Параллельно с этим Цузе работал над новой моделью своей вычислительной машины. Ранее ему удалось успешно продемонстрировать вычислительную машину Z2 в Немецком испытательном институте авиации (DVL). В результате DVL принял решение софинансировать новую машину Цузе на сумму 20 000 рейхсмарок. Свой экспериментальный образец он доработал в своей квартире до третьей модели, известной сегодня как Z3. 12 мая 1941 года он продемонстрировал машину небольшому кругу учёных.

Z3 так и не был использован на практике, а оставался в квартире Цузе для демонстрационных целей и был уничтожен в 1943 году во время воздушного налета. В декабре 1941 года DVL предоставил Конраду Цузе ещё один кредит в размере 50 000 RM. На эти средства планировалось построить полностью готовую к эксплуатации автоматическую вычислительную машину. В том же году Цузе основал собственную компанию под названием «Инженерное бюро и машиностроение дипломированного инженера К. Цузе». В ноябре 1944 года его предприятие было признано предприятием военной экономики. В целом исследования и изобретения Цузе были субсидированы на сумму от 250 000 до 300 000 рейхсмарок.

В связи с затратами на разработку и всё более сложным ходом войны в июле 1943 года Министерство авиации направило Цузе военный заказ с наивысшей степенью срочности. Его машина должна была быть передана заводу «Хеншель», при этом часть прав на использование для дальнейшей доработки устройства должна была остаться у компании Цузе.

В 1944 году, в ходе перехода к «тотальной военной экономике», Министерство вооружений Рейха во главе с министром Альбертом Шпеером взяло на себя полномочия по руководству производством самолетов. В результате система вычислительных машин Цузе также подчинялась указаниям Министерства вооружений, которое планировало различные усовершенствования. Однако окончание войны помешало завершению проекта, получившего обозначение Z4.

Заметка в наследстве Цузе свидетельствует о размышлениях относительно альтернативного использования его вычислительных машин в области евгеники и расовой теории.

Несмотря на то что его машины не применялись в этих областях, его размышления показывают, что Цузе вполне мыслил в рамках исследовательских приоритетов «Третьего рейха» и рассматривал возможность поддержания национал-социалистической идеологии своими техническими инновациями. Письмо Цузе к родителям, датированное ноябрем 1945 года, показывает, что даже после окончания Второй мировой войны он по-прежнему был проникнут национал-социалистической идеологией.
В этом письме он рассказывает, как призывал своих сотрудников до последнего сопротивляться американским войскам, которых он называл врагами, и не сдаваться. Если бы они сдались, их сочли бы дезертирами. О французских солдатах он отзывался в расистском ключе.

После окончания Второй мировой войны в отношении Цузе не было возбуждено никакого дела в суде по делам нацистов. В 1949 году он продал свой компьютер Z4 Институту прикладной математики Швейцарской высшей технической школы Цюриха (ETH). Эта продажа позволила ему вновь заняться предпринимательской деятельностью и основать компанию «Zuse KG». В период с 1950 по 1964 год он разработал множество электронных вычислительных машин, однако производственные затраты при этом выросли настолько, что его компания оказалась в состоянии значительной задолженности. В 1964 году компания Brown Boveri und Cie (BBC) приобрела сто процентов акций. Три года спустя компанию Zuse KG выкупила Siemens.

После того как в 1967 году 57-летний Цузе ушел из компании «Zuse KG», он всё больше посвящал себя искусству и активно занимался живописью. Он был удостоен многочисленных наград и премий, в том числе в 1984 году — Баварского ордена Максимилиана, а в 1995 году — Большого креста за заслуги перед Федеративной Республикой Германия со звездой и плечевой лентой. Конрад Цузе скончался 18 декабря 1995 года в Хюнфельде.

Историческая экспертная комиссия, созданная по решению городского совета в 2020 году для пересмотра транспортных объектов, названных в честь конкретных лиц, зданий и объектов столицы земли Висбадена рекомендовала пересмотреть контекст улицы Конрада Цузе, хотя Цузе не соответствует ни одному из критериев, на которых основывались решения комиссии при формулировании своих рекомендаций в каталоге критериев. Историческая экспертная комиссия обосновывает рекомендацию о контекстуализации улицы Конрада Цузе деятельностью Цузе в немецкой оборонной промышленности. 13 декабря 2023 года компетентный районный совет Висбадена-Норденштадта принял решение о контекстуализации данной транспортной зоны. Городская администрация последовала рекомендациям Исторической экспертной комиссии и районного совета, приняв соответствующее постановление 24 марта 2026 года.