При проверката, проведена в четвъртък, 25 юни, бяха констатирани общо 34 нарушения. Дванадесет души бяха спрени, докато караха скутери в пешеходната зона, а още трима – на тротоара. Освен това бяха забелязани четири превозни средства, в които се намираха по няколко души. В три случая бяха констатирани нарушения на Закона за задължителното застраховане. Тъжен връх на събитията беше един човек, който очевидно беше под силно въздействие на наркотици или се занимаваше с търговия с наркотични вещества.

Като цяло, неправилното поведение при каране на електрически скутер не е евтино удоволствие: използването на мобилен телефон се наказва с глоба от 100 евро и една точка. При нарушения на червения светофар, освен глоба до 180 евро, се налага и една точка във Фленсбург. За шофиране под въздействието на алкохол или наркотици дори се предвижда отнемане на шофьорската книжка. Ако родители или по-големи братя и сестри позволяват на деца под 14 години да карат електрически тротинетки, и на тях им грози глоба до 90 евро, както и една точка във Фленсбург.

„Фактът, че пешеходната зона е забранена за електрическите тротинетки, вече би трябвало да е общоизвестен“, обяснява Петер Еркел, началник на отдел в градската полиция на Висбаден. „Въпреки това в Ланггасе или на Михелсберг не се налага да се чака дълго, за да се видят тези превозни средства.“  Затова градската и областната полиция вече обявиха, че ще продължат засилените си проверки и в бъдеще.

Засегнатите лица ще получат писмо от администрацията: за нарушение в пешеходната зона глобата обикновено възлиза на 25 евро – в зависимост от нарушението обаче тя може да бъде и значително по-висока. Защитата на най-уязвимите участници в движението има абсолютен приоритет: „Електрическите тротинетки могат да тежат до 55 килограма. Който с такова превозно средство в пешеходната зона например блъсне дете, рискува да причини тежки наранявания“, предупреждава Еркел.

При това в миналото някои разпоредби са се променили: от средата на 2026 г. електрическите скутери в пътното движение в много отношения се приравняват на велосипедите. Карането по тротоарите е забранено. Ако има задължение за ползване на велосипедни алеи, електрическите скутери също трябва да ги използват. В останалите случаи важи правилото: трябва да се използва пътната настилка. Непроменено и особено ясно обаче остава правилото за пешеходните зони: тук електроскутерите като цяло са забранени. Пътният знак „Допуска се велосипедно движение“ изрично не важи за електроскутерите в пешеходните зони.

„От доста време градската и областната полиция наблюдават с голяма загриженост нарастването на нарушенията, които в някои случаи са много опасни“, потвърждава и прессекретарят на полицейската дирекция във Висбаден Сейдула Ккику. Поради тази причина проверките също непрекъснато се увеличават. Според опита на служителите на реда много хора проявяват разбиране, когато бъдат заговорини. „Особено при по-младите хора обаче трябва да предприемем още по-решителни превантивни мерки“, казва Ккику. „Когато например няколко души се возят едновременно на един скутер, това е много безразсъдно и опасно поведение“, заключава прессекретарят.