Podczas kontroli przeprowadzonej w czwartek, 25 czerwca, stwierdzono łącznie 34 wykroczenia. Dwanaście osób zatrzymano na skuterach w strefie dla pieszych, a kolejne trzy na chodniku. Ponadto stwierdzono, że na czterech pojazdach znajdowało się więcej niż jedna osoba. W trzech przypadkach odnotowano naruszenia ustawy o obowiązkowym ubezpieczeniu. Smutnym punktem kulminacyjnym była osoba, która najwyraźniej znajdowała się pod silnym wpływem narkotyków lub zajmowała się handlem środkami odurzającymi.

Ogólnie rzecz biorąc, niewłaściwe zachowanie na hulajnodze elektrycznej nie jest tanim przedsięwzięciem: korzystanie z telefonu komórkowego podlega karze grzywny w wysokości 100 euro i jednego punktu karnego. Za przejechanie na czerwonym świetle grozi nie tylko grzywna w wysokości do 180 euro, ale także jeden punkt karny we Flensburgu. Za jazdę pod wpływem alkoholu lub narkotyków grozi nawet zakaz prowadzenia pojazdów. Jeśli rodzice lub starsze rodzeństwo pozwalają dzieciom poniżej 14 roku życia jeździć na hulajnogach elektrycznych, również im grozi grzywna w wysokości do 90 euro oraz jeden punkt karny w Flensburgu.

„To, że strefa dla pieszych jest dla hulajnóg elektrycznych zabroniona, powinno być już powszechnie wiadome” – wyjaśnia Peter Erkel, kierownik wydziału policji miejskiej w Wiesbaden. „Mimo to na Langgasse czy przy Michelsbergu nie trzeba długo czekać, aby natknąć się na te urządzenia”.  W związku z tym policja miejska i krajowa zapowiedziały już, że będą kontynuować wzmożone kontrole również w przyszłości.

Osoby, których to dotyczy, otrzymają teraz korespondencję z urzędu: za wykroczenie w strefie dla pieszych grzywna wynosi zazwyczaj 25 euro – w zależności od rodzaju wykroczenia może jednak być znacznie wyższa. W tym przypadku absolutnym priorytetem jest ochrona najsłabszych uczestników ruchu: „Hulajnogi elektryczne mogą ważyć maksymalnie 55 kilogramów. Kto na przykład potrąci dzieckiem w strefie dla pieszych, jeżdżąc takim pojazdem, naraża się na najpoważniejsze obrażenia” – ostrzega Erkel.

W przeszłości zmieniły się jednak niektóre przepisy: od połowy 2026 roku hulajnogi elektryczne są pod wieloma względami traktowane na równi z rowerami w ruchu drogowym. Jazda po chodnikach jest zabroniona. Jeśli istnieje obowiązek korzystania ze ścieżek rowerowych, hulajnogi elektryczne również muszą z nich korzystać. W pozostałych przypadkach obowiązuje zasada: należy poruszać się po jezdni. Niezmieniona i szczególnie jednoznaczna pozostaje jednak zasada dotycząca stref dla pieszych: hulajnogi elektryczne są tu generalnie niedozwolone. Znak drogowy „Dopuszczony ruch rowerowy” wyraźnie nie dotyczy hulajnóg elektrycznych w strefach dla pieszych.

„Od dłuższego czasu policja miejska i krajowa z dużym zaniepokojeniem obserwuje wzrost liczby naruszeń, które w niektórych przypadkach są bardzo niebezpieczne” – potwierdza również rzecznik prasowy Komendy Policji w Wiesbaden, Sejdullah Kqiku. Z tego powodu liczba kontroli stale rośnie. Z doświadczeń funkcjonariuszy wynika, że wiele osób wykazuje zrozumienie po zwróceniu im uwagi. „Szczególnie w przypadku młodszych osób musimy jednak podjąć jeszcze bardziej zdecydowane działania prewencyjne” – mówi Kqiku. „Jeśli na przykład na hulajnodze jedzie jednocześnie kilka osób, jest to bardzo lekkomyślne i niebezpieczne zachowanie” – podsumowuje rzecznik prasowy.