Κατά τον έλεγχο που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη, 25 Ιουνίου, διαπιστώθηκαν συνολικά 34 παραβάσεις. Δώδεκα άτομα σταμάτησαν με το σκούτερ τους στη ζώνη πεζών, ενώ άλλα τρία στο πεζοδρόμιο. Επιπλέον, διαπιστώθηκε ότι τέσσερα οχήματα μετέφεραν περισσότερα από ένα άτομα. Σε τρεις περιπτώσεις διαπιστώθηκαν παραβάσεις του νόμου περί υποχρεωτικής ασφάλισης. Μια θλιβερή περίπτωση ήταν αυτή ενός ατόμου που, προφανώς, βρισκόταν υπό την επήρεια ναρκωτικών ή διακινούσε ναρκωτικές ουσίες.

Γενικά, η παράνομη οδήγηση ηλεκτρικού σκούτερ δεν είναι φθηνή υπόθεση: η χρήση κινητού τηλεφώνου τιμωρείται με πρόστιμο 100 ευρώ και έναν βαθμό ποινής. Σε περίπτωση παράβασης κόκκινου φωτεινού σηματοδότη, εκτός από πρόστιμο έως 180 ευρώ, επιβάλλεται επίσης ένας βαθμός ποινής στο Φλένσμπουργκ. Για την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών υφίσταται μάλιστα η πιθανότητα απαγόρευσης οδήγησης. Εάν γονείς ή μεγαλύτερα αδέλφια επιτρέπουν σε παιδιά κάτω των 14 ετών να οδηγούν ηλεκτρικά πατίνια, κινδυνεύουν και αυτοί με πρόστιμο έως 90 ευρώ καθώς και με έναν βαθμό στο Φλένσμπουργκ.

«Το γεγονός ότι η πεζοδρομημένη ζώνη απαγορεύεται για τα ηλεκτρικά πατίνια θα πρέπει πλέον να είναι γενικά γνωστό», εξηγεί ο Peter Erkel, επικεφαλής τμήματος της αστυνομίας της πόλης του Βισμπάντεν. «Παρόλα αυτά, στη Langgasse ή στο Michelsberg δεν χρειάζεται να περιμένει κανείς πολύ για να δει αυτά τα οχήματα.»  Γι’ αυτό, η δημοτική και η περιφερειακή αστυνομία έχουν ήδη ανακοινώσει ότι θα συνεχίσουν τους ενισχυμένους ελέγχους και στο μέλλον.

Οι παραβάτες θα λάβουν τώρα επιστολή από τις αρχές: για παράβαση στην πεζοδρομημένη ζώνη, το πρόστιμο ανέρχεται συνήθως σε 25 ευρώ – ανάλογα με τη φύση της παράβασης, όμως, μπορεί να είναι και σημαντικά υψηλότερο. Η προστασία των πιο ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου έχει απόλυτη προτεραιότητα: «Τα ηλεκτρικά πατίνια επιτρέπεται να έχουν βάρος έως 55 κιλά. Όποιος, για παράδειγμα, χτυπήσει ένα παιδί με ένα τέτοιο όχημα στη ζώνη πεζών, διακινδυνεύει να προκαλέσει σοβαρότατους τραυματισμούς», προειδοποιεί ο Erkel.

Παράλληλα, ορισμένοι κανονισμοί έχουν αλλάξει στο παρελθόν: Από τα μέσα του έτους 2026, τα ηλεκτρικά σκούτερ εξομοιώνονται σε πολλά σημεία με τα ποδήλατα στην οδική κυκλοφορία. Απαγορεύεται η οδήγηση στα πεζοδρόμια. Εάν υπάρχει υποχρέωση χρήσης ποδηλατοδρόμων, τα ηλεκτρικά σκούτερ πρέπει επίσης να τα χρησιμοποιούν. Σε κάθε άλλη περίπτωση ισχύει: πρέπει να χρησιμοποιείται ο δρόμος. Ωστόσο, ο κανόνας για τις πεζοδρομημένες ζώνες παραμένει αμετάβλητος και ιδιαίτερα σαφής: εδώ τα ηλεκτρικά σκούτερ απαγορεύονται γενικά. Η πινακίδα «Ελεύθερη κυκλοφορία ποδηλάτων» δεν ισχύει ρητά για τα ηλεκτρικά σκούτερ στις πεζοδρομημένες ζώνες.

«Εδώ και αρκετό καιρό, η αστυνομία της πόλης και η περιφερειακή αστυνομία παρακολουθούν με μεγάλη ανησυχία την αύξηση των παραβάσεων, οι οποίες σε ορισμένες περιπτώσεις είναι πολύ επικίνδυνες», επιβεβαιώνει και ο εκπρόσωπος Τύπου της Αστυνομικής Διεύθυνσης του Βισμπάντεν, Sejdullah Kqiku. Για τον λόγο αυτό, οι έλεγχοι έχουν επίσης αυξηθεί συνεχώς. Σύμφωνα με την εμπειρία των αρχών, πολλοί δείχνουν κατανόηση όταν τους προσεγγίζουν. «Ιδιαίτερα όσον αφορά τους νεότερους, όμως, πρέπει να αναλάβουμε ακόμη πιο έντονη προληπτική δράση», δηλώνει ο Kqiku. «Όταν, για παράδειγμα, πολλά άτομα ταξιδεύουν ταυτόχρονα πάνω σε ένα πατίνι, πρόκειται για μια πολύ απερίσκεπτη και επικίνδυνη συμπεριφορά», καταλήγει ο εκπρόσωπος Τύπου.