Christian Kalkbrenner başkanlığındaki Wiesbaden yarış kulübü, Erbenheim bölgesinde 200 dönümlük bir arazi satın aldıktan sonra, bu araziye Nordenstadter Feld'de 50 dönümlük bir arazi daha ekleyerek 1907 yılında Erbenheim yarış pistinin inşaatına başladı. Erbenheim doğumlu olan baş mühendis Heinrich Stein (Köln) bir fikir yarışmasında birincilik ödülünü kazandı.

Yeni pist 23 Temmuz 1910'da çok sayıda Alman sürücünün katılımıyla açıldı. İlkbahar, yaz ve sonbaharda düzenlenen üç günlük etkinlikler binlerce misafiri Wiesbaden ve Erbenheim 'a getirdi. Öne çıkan etkinliklerden biri de 1913 Whitsun'ında Prens Heinrich Uçuşu'nun bir parçası olarak Zeppelin Viktoria Luise'nin inişiydi. Birinci Dünya Savaşı Erbenheim yarış pistinin daha da gelişmesine son verdi.

Yarış pisti 2.000 metrelik düz bir pistin yanı sıra 1.000 metrelik bir düzlük, 17 atlayışlı bir engelli koşu pisti ve antrenman için çim ve kum bir pistten oluşuyordu. Binalar arasında 1.200 koltuklu devasa, kendi kendini taşıyabilen demir bir tribün, bir restoran ve gerekli tüm tesisler, 1.500 seyirci için daha da büyük, üstü kapalı ahşap bir tribün, yine bir restoran ve yardımcı tesisler, konaklama yerleri olan devasa bir yönetim binası ve 33 gişe için bir totalizatör binası bulunuyordu. Ayrıca bilet gişeleri ve eyer ahırları için küçük pavyon tarzı binalar da vardı. Yarış atlarını barındırmak için 20 localı taş bir ahır binası ve bir antrenör dairesi inşa edilmiştir.

Yarış pistinin arazisi ayrıca çevredeki jimnastik kulüpleri tarafından düzenlenen jimnastik festivalleri, motor yarışları, hava gösterileri ve önemli siyasi etkinlikler için de kullanıldı. Üçüncü Nassau Çiftçiler Günü'nün 8-12 Temmuz 1922 tarihleri arasında düzenlenmesi özellikle ilgi çekiciydi.

8 Ağustos 1929'da Erbenheim yarış pisti posta ve tarifeli uçuşlar için sivil bir havaalanı haline geldi.