След като придобива 200 акра земя в района на Ербенхайм, към които по-късно добавя още 50 акра в Норденщадтер Фелд, през 1907 г. състезателният клуб от Висбаден, председателстван от Кристиан Калкбренер, започва изграждането на пистата Ербенхайм. Главният инженер Хайнрих Щайн (Кьолн), родом от Ербенхайм, печели първа награда в конкурс за идеи.

Новата писта е открита на 23 юли 1910 г. с участието на голям брой германски състезатели. През пролетта, лятото и есента се провеждат тридневни състезания, които събират хиляди гости във Висбаден и Ербенхайм. Един от най-значимите моменти е кацането на Zeppelin Viktoria Luise като част от полета на принц Хайнрих по Великден 1913 г. Първата световна война слага край на по-нататъшния разцвет на състезателната писта в Ербенхайм.

Състезателното трасе е представлявало равна писта с дължина 2000 метра, както и права с дължина 1000 метра, писта за стипълчейз със 17 скока и писта с трева и пясък за тренировки. Сградите са включвали масивна, самоносеща се желязна трибуна с 1 200 места, ресторант и всички необходими съоръжения, още по-голяма покрита дървена трибуна за 1 500 зрители, също с ресторант и помощни съоръжения, масивна административна сграда с жилищни помещения и сграда на тотализатора за 33 броячи. Имало е и малки павилионни сгради за билетни каси и конюшни за седла. За настаняване на състезателните коне е построена каменна конюшня с 20 бокса и апартамент за треньора.

Теренът на пистата се използва и за провеждане на фестивали по гимнастика, организирани от околните гимнастически клубове, автомобилни състезания, авиошоута и големи политически събития. Особена атракция е организирането на третия Ден на фермерите в Насау от 8 до 12 юли 1922 г.

На 8 август 1929 г. състезателната писта в Ербенхайм става гражданско летище за пощенски и редовни полети.