Новый бульвар для Висбадена: Швальбахерштрассе расцветает
От серой магистрали к зеленой линии жизни: Швальбахерштрассе ждет историческая трансформация. Там, где сегодня до восьми полос отделяют центр города от Вестэнда, скоро появится место с высоким качеством жизни, тенью и пространством для всех. Мы расскажем вам, что планируется сделать и почему.
Концепция: больше, чем просто асфальт
Новый бульвар для Висбадена: Швальбахерштрассе расцветает.
100 лет назад улица Швалбахер-штрассе была популярным местом для прогулок. Мы хотим вернуть ей этот шарм в современной интерпретации. В настоящее время улица шумная, узкая и малопривлекательная. Сейчас мы это меняем.
Что конкретно изменится:
«Зелёный ковёр» для центра города: мы посадим более 20 новых деревьев. Это не только красиво, но и обеспечивает естественное охлаждение в жаркие летние дни, а также поглощает дождевую воду во время ливней.
Пространство для отдыха: на восточной стороне (в направлении центра города) ширина тротуаров увеличится в три раза по сравнению с нынешней. Новые скамейки и игровые элементы превратят улицу из простой транспортной артерии в место встреч.
Мост в Вестенд: новый, безопасный переход со светофором на уровне улицы Маурициусштрассе соединяет центр города напрямую с популярной пешеходной зоной на улице Веллицштрассе.
Новый пешеходный переход на уровне Маврикий-штрассе
Перестройка — это не застой, а прогресс. Мы перепланируем пространство:
Для пассажиров автобусов: отдельная непрерывная автобусная полоса и три остановки, доступные для людей с ограниченными возможностями, делают общественный транспорт быстрее и комфортнее.
Для велосипедистов: наконец-то можно безопасно передвигаться. Благодаря новым велосипедным полосам, отдельным светофорам и защищенным от непогоды местам для парковки велосипедов (например, у Luisenforum) езда на велосипеде в центре города доставляет удовольствие.
Для автомобилистов: движение эффективно сконцентрировано на западной стороне. Доступ к паркингам, таким как «Mauritiusgalerie» или бывшая территория «Kaufhof», разумеется, останется открытым — зачастую даже станет удобнее благодаря новым полосам для поворота.
Улица после реконструкции. На заднем плане - новое здание школы Элли Хойс.
Расписание: Шаг за шагом к цели
Чтобы свести неудобства к минимуму, мы проводим реконструкцию одновременно с необходимыми работами по централизованному теплоснабжению, выполняемыми компанией ESWE Versorgung.
Декабрь 2025 года: первые подготовительные работы (переоборудование полос движения)
Второй квартал 2026 года: начало строительства первого крупного участка (от Rheinstraße до Luisenstraße)
Конец 2027 года: запланированное завершение первых двух участков строительства на восточной стороне
Три вопроса, которые нас волнуют:
Куда же направить весь этот транспортный поток? Висбаден меняется. В будущем улица Швальбахер-штрассе должна служить в первую очередь тем, у кого есть дело в городе — чтобы сделать покупки, поработать или просто приятно провести время. Транзитный транспорт будет последовательно перенаправлен на 2-ю кольцевую дорогу и прилегающие федеральные автомагистрали. Кроме того, исследования показывают: согласно последнему репрезентативному исследованию srv, жители Висбадена благодаря удаленной работе реже пользуются автомобилем, чем еще пять лет назад.
Кто за это платит? Качество имеет свою цену, но Висбаден не несет её в одиночку. Первые участки обойдутся примерно в 4,5 миллиона евро. Часть этой суммы финансируется за счёт субсидий федерального правительства — это инвестиция, которая многократно окупится за счёт оживления центра города и повышения качества жизни.
А как же магазины и рестораны? Мы укрепляем позиции города! Для служб доставки будет оборудовано множество новых зон погрузки-разгрузки. Благодаря реконструкции традиционный центр города и район Вестен будут теснее связаны с новой пешеходной зоной на улице Веллирцштрассе — это откроет совершенно новые возможности для жителей и гостей города.
Участок между Рейнштрассе и Луизенфорум будет реконструирован первым.
План расположения участков застройки на улице Швальбахер-штрассе 2026/27 (вверху) и план градостроительной концепции (внизу).
Вопросы и ответы
В январе 2026 года ESWE Versorgung возобновит работы по прокладке труб центрального отопления. Трубы центрального отопления будут прокладываться в основном на восточной стороне. Чтобы автомобилистам не приходилось каждые несколько недель привыкать к новой схеме движения, прокладка труб на западной стороне была перенесена на более ранний срок. Будут только отдельные короткие периоды, когда схема движения снова должна будет быть изменена. Перестройка начнется во втором квартале 2026 года на участке Rheinstraße-Luisenstraße, также на восточной стороне, в это время автомобильное движение будет по-прежнему проходить по западной стороне.
Перестройка улицы Швалбахер-Штрассе обсуждается и поддерживается уже на протяжении десятилетий. Несколько концепций и анализов пришли к выводу, что перестройка может сделать город более привлекательным, и считают ее важной мерой для центра города. Городской совет уже принял несколько решений по перестройке.
Благодаря переносу системы централизованного теплоснабжения теперь появилась возможность проводить строительные работы одновременно. Это позволит сэкономить средства.
Первые подготовительные строительные работы уже выполнены: от Рейнштрассе для автомобильного движения была построена развязка на западной стороне, чтобы освободить восточную сторону. Новая четвертая полоса движения на западной стороне и семь новых светофоров также способствуют реконструкции. Сама реконструкция начнется после прокладки труб центрального отопления. Как только они будут проложены, начнутся работы по реконструкции. Точные сроки на данный момент можно назвать только для первых участков. Во втором квартале 2026 года реконструкция начнется от перекрестка с Rheinstraße.
Все паркинги вдоль улицы Швалбахер-штрассе остаются доступными – как в долгосрочной перспективе, так и во время строительных работ. К паркингу Mauritiusgalerie можно подъехать со стороны Михельсберга, сделав разворот на разделительной полосе. К паркингу бывшего Kaufhof можно подъехать со стороны Рейнштрассе по новой полосе для поворота направо.
Автобусы, следующие по Рейнштрассе в направлении Михельсберга, будут лучше проходить по маршруту благодаря изменению плана, поскольку для них будет выделена отдельная непрерывная автобусная полоса. В общей сложности три остановки в этом направлении будут переоборудованы и расширены, чтобы обеспечить больше места для ожидающих пассажиров. В южном направлении в конечном варианте также планируется создать непрерывную автобусную полосу (здесь с совместным использованием велосипедов); в переходный период автобус будет использовать правую полосу для автомобилей в средней части.
Пешеходы получат особую выгоду: тротуары будут значительно расширены, на восточной стороне, то есть со стороны центра города, они станут примерно в три раза шире, чем сегодня. Новые деревья будут давать тень летом, а скамейки позволят сделать небольшой перерыв. На уровне улицы Mauritiusstraße город устанавливает новый светофор для пешеходов, который облегчит связь между центром города и районом Westend.
Для велосипедистов от Рейнштрассе до Маврикийской улицы будет построена отдельная велосипедная дорожка, а далее велосипедисты и автобусы будут делить экологическую полосу. Во многих местах город установит дополнительные велосипедные стойки, а под переходом Луизенфорума даже защищенные от дождя.
Парковочные места для инвалидов, которые в результате реконструкции не могут остаться на прежнем месте, будут перенесены поблизости.
Первые два этапа строительства на восточной стороне, то есть со стороны центра города, будут завершены в соответствии с планом в конце 2027 года. Для последующих этапов график еще предстоит разработать. Поэтапный подход в течение нескольких лет является обычной практикой для крупных проектов, поскольку городские кадры и средства ограничены, а также для того, чтобы не возникало слишком много строительных площадок одновременно.
Прогнозы по трафику показали, что даже при высокой интенсивности движения улица Швальбахер-штрассе будет функционировать нормально. Там, где это было необходимо, уже были внесены корректировки, например, была создана новая полоса для поворота направо на улицу Луизенштрассе.
Кроме того, строительные работы в центре города, как правило, приостанавливаются в предрождественский период, поэтому здесь не возникнет дополнительной нагрузки.
