“Bazı vatandaşlar, evlerinin kapısının önündeki park yerini garantilemek söz konusu olduğunda son derece yaratıcı davranabiliyorlar. Ancak bir park yeri isteği ne kadar anlaşılır olsa da: Kamuya açık trafik alanı, kendi başınıza çizdiğiniz trafik kuralları için uygun bir yer değildir,” diye vurguladı Dahlen. “Bu tür işaretlemeler yasaktır. Diğer trafik katılımcılarını rahatsız edebilir, trafik güvenliğini tehlikeye atabilir ve başkalarının yasal olarak kullanabileceği park yerlerini ellerinden alabilir.”

Tespit edilen işaretlerin çeşitliliği oldukça geniştir. Çoğu zaman, özel park alanlarını işaretlemek veya garaj girişlerinin önünde sözde durma yasağı oluşturmak amacıyla yapılan beyaz işaretlemelerden söz ediliyor. Nadiren de olsa farklı renklerdeki işaretlemeler de tespit edildi. Wiesbaden’in bir mahallesinde bir Kerb’in ardından keşfedilen, döner kavşağın ortasındaki yaya geçidi özellikle ilginçti.

“Bu ilk bakışta belki komik gelebilir. Ancak gerçekte bu tür müdahaleler tehlikeli hale gelebilir. Trafik katılımcıları, caddelerdeki ve kaldırımlardaki işaretlerin açık, anlaşılır ve resmi makamlarca belirlenmiş olduğuna güvenebilmelidir,” dedi Dahlen.

İşaretlerin kaldırılması her zaman kolay değildir. Kullanılan boyaya ve zeminin yapısına bağlı olarak, bu çalışmalar yol kaplamasına zarar verebilir. Bazı boyaların çıkarılması sırasında asfalt yüzeyi zarar görebilir ve bu da nemin içeri sızmasına neden olabilir. Kışın bu nem donarsa, kaplama çatlayabilir ve çukurlar oluşabilir.

“Yola kendi park yerini çizenler, en kötü durumda altyapıya ek hasar verme riskini üstlenirler. Bu hasarların giderilmesi zaman ve para gerektirir; bu kaynakları başka alanlarda daha verimli bir şekilde kullanabilirdik,” diye açıkladı Ulaşım Sorumlusu.

İzin alınmamış işaretlemeler, Hessen eyaletinin başkenti Wiesbaden’de dijital trafik işareti yönetim sisteminin devreye alınmasıyla ortaya çıkmıştır. Bu kapsamda, Wiesbaden’in yol ağı sistematik olarak dijital ortama aktarılmıştır. Bu süreçte belgelenen işaretlemeler daha sonra belediyenin işaretleme kadastrosuyla karşılaştırıldı ve dikkat çeken noktalar yerinde incelendi.

İnşaat ve Ölçme Dairesi şimdi çalışmalara başladı. İlk olarak Auringen, Biebrich, Breckenheim, Delkenheim, Dotzheim, Frauenstein, Kastel ve Klarenthal semtlerindeki işaretlemeler kaldırılacak. Kalan semtler ise 2027 yılının ilk yarısında sıraya girecek. Çalışmalar sırasında geçici olarak küçük çaplı kısıtlamalar yaşanabilir. Trafik güvenliği sağlanacaktır.

Mevcut kampanyada, belediye öncelikle izinsiz işaretlemelerin kaldırılmasına ve bu işaretlemeleri yapan kişilerin bilinçlendirilmesine öncelik vermektedir. Ancak, tekrarlanan ihlallerde Wiesbaden Belediyesi daha ileri adımlar atma hakkını saklı tutmaktadır. Buna, kaldırma masraflarının geri ödenmesi ve meydana gelen hasarların tazmin edilmesi de dahil olabilir.

Bu nedenle Dahlen, vatandaşlara kamusal alanlara kendi trafik işaretlerini veya trafik düzenleyici işaretlemelerini yapmamaları çağrısında bulundu. Ek bir işaretlemeyi veya yeni bir trafik düzenlemesini gerekli görenler, öncelikle belediyenin ilgili birimlerine başvurmalıdır. “Sokaklarımızın ve kaldırımlarımızın güvenli ve anlaşılır kalmasını istiyoruz. Somut bir ihtiyaç görenler, bunu bize bildirebilir. Biz de bunu teknik ve hukuki açıdan inceleyeceğiz. Boya kovası ve fırça kullanmak bu konuda yanlış bir yoldur,” diyerek sözlerini tamamladı Dahlen.