«Ορισμένοι πολίτες είναι εξαιρετικά δημιουργικοί όταν πρόκειται να εξασφαλίσουν μια θέση στάθμευσης μπροστά από την πόρτα του σπιτιού τους. Ωστόσο, όσο κατανοητή κι αν είναι η επιθυμία για μια θέση στάθμευσης, ο δημόσιος χώρος κυκλοφορίας δεν είναι χώρος για αυτοσχέδιους κανόνες κυκλοφορίας», τόνισε ο Ντάλεν. «Τέτοιες διαγραμμίσεις δεν επιτρέπονται. Μπορούν να προκαλέσουν σύγχυση στους άλλους χρήστες του δρόμου, να θέσουν σε κίνδυνο την οδική ασφάλεια και να στερήσουν από άλλους ανθρώπους θέσεις στάθμευσης που δικαιούνται νόμιμα να χρησιμοποιούν.»

Το φάσμα των διαγραμμίσεων που εντοπίστηκαν είναι ευρύ. Συχνά πρόκειται για λευκές διαγραμμίσεις, με τις οποίες επισημαίνονται ιδιωτικοί χώροι στάθμευσης ή δημιουργούνται υποτιθέμενες απαγορεύσεις στάσης μπροστά από εισόδους. Σε μεμονωμένες περιπτώσεις εντοπίστηκαν επίσης διαγραμμίσεις διαφορετικού χρώματος. Ιδιαίτερα περίεργη ήταν μια διάβαση πεζών στη μέση ενός κυκλικού κόμβου, η οποία ανακαλύφθηκε μετά από μια έρευνα σε μια συνοικία του Βισμπάντεν.

«Αυτό μπορεί να ακούγεται διασκεδαστικό με την πρώτη ματιά. Στην πραγματικότητα, όμως, τέτοιες παρεμβάσεις μπορούν να γίνουν επικίνδυνες. Οι χρήστες του οδικού δικτύου πρέπει να μπορούν να βασίζονται στο ότι οι διαγραμμίσεις στους δρόμους και στα πεζοδρόμια είναι σαφείς, κατανοητές και έχουν τοποθετηθεί σύμφωνα με τις επίσημες οδηγίες», δήλωσε ο Dahlen.

Η αφαίρεση των διαγραμμίσεων δεν είναι πάντα εύκολη. Ανάλογα με το χρώμα που έχει χρησιμοποιηθεί και τη φύση του υποστρώματος, οι εργασίες μπορεί να βλάψουν την επιφάνεια του δρόμου. Κατά την αφαίρεση ορισμένων χρωμάτων, η επιφάνεια της άσφαλτου μπορεί να υποστεί ζημιά, με αποτέλεσμα να διεισδύει υγρασία. Αν αυτή παγώσει το χειμώνα, το οδόστρωμα μπορεί να σπάσει και να δημιουργηθούν λακκούβες.

«Όποιος ζωγραφίζει τη δική του θέση στάθμευσης στο δρόμο, διακινδυνεύει, στη χειρότερη περίπτωση, να προκαλέσει επιπλέον ζημιές στην υποδομή. Η αποκατάστασή τους κοστίζει χρόνο και χρήμα, τα οποία θα μπορούσαμε να αξιοποιήσουμε πιο λογικά αλλού», εξήγησε ο υπεύθυνος μεταφορών.

Οι μη εγκεκριμένες διαγραμμίσεις εντοπίστηκαν στο πλαίσιο της εισαγωγής του ψηφιακού συστήματος διαχείρισης κυκλοφοριακών σημάτων της πρωτεύουσας της Έσσης. Για τον σκοπό αυτό, το οδικό δίκτυο του Βισμπάντεν καταγράφηκε συστηματικά σε ψηφιακή μορφή. Οι διαγραμμίσεις που καταγράφηκαν κατά τη διαδικασία αυτή συγκρίθηκαν στη συνέχεια με το δημοτικό μητρώο διαγραμμίσεων και τα σημεία που έδειχναν ανωμαλίες ελέγχθηκαν επιτόπου.

Η Υπηρεσία Δημοσίων Έργων και Τοπογραφίας έχει πλέον ξεκινήσει τις εργασίες. Αρχικά θα αφαιρεθούν οι διαγραμμίσεις στις συνοικίες Auringen, Biebrich, Breckenheim, Delkenheim, Dotzheim, Frauenstein, Kastel και Klarenthal. Οι υπόλοιπες συνοικίες θα ακολουθήσουν κατά το πρώτο εξάμηνο του 2027. Κατά τη διάρκεια των εργασιών ενδέχεται να προκύψουν προσωρινές και ελάσσονες περιορισμοί. Η ασφάλεια της κυκλοφορίας θα διασφαλιστεί.

Στην τρέχουσα δράση, προτεραιότητα για τον Δήμο αποτελεί αρχικά η απομάκρυνση των μη εγκεκριμένων διαγραμμίσεων και η ευαισθητοποίηση των υπευθύνων. Ωστόσο, σε περίπτωση επαναλαμβανόμενων παραβάσεων, ο Δήμος του Βισμπάντεν διατηρεί το δικαίωμα να λάβει περαιτέρω μέτρα. Σε αυτά μπορεί να περιλαμβάνονται η απαίτηση αποζημίωσης για τα έξοδα αφαίρεσης καθώς και η απαίτηση αποζημίωσης για τις ζημίες που προκλήθηκαν.

Γι’ αυτό, ο κ. Dahlen κάλεσε τους πολίτες να μην τοποθετούν δικές τους πινακίδες κυκλοφορίας ή διαγραμμίσεις ρύθμισης της κυκλοφορίας σε δημόσιους χώρους. Όποιος θεωρεί ότι μια επιπλέον διαγράμμιση ή μια νέα ρύθμιση της κυκλοφορίας είναι σκόπιμη, θα πρέπει πρώτα να απευθυνθεί στις αρμόδιες υπηρεσίες του Δήμου. «Θέλουμε οι δρόμοι και τα πεζοδρόμιά μας να παραμείνουν ασφαλείς και κατανοητοί. Όποιος διαπιστώνει συγκεκριμένη ανάγκη, μπορεί να μας την αναφέρει. Εμείς θα την εξετάσουμε από τεχνική και νομική άποψη. Τα δοχεία με μπογιά και τα πινέλα δεν είναι ο σωστός τρόπος για αυτό», κατέληξε ο Dahlen.