بعد مرور الأشهر الأولى، تقيّم الشركة التجربة بشكل إيجابي: تعمل خدمة WiMobil بشكل جيد وتلقى قبولاً متزايداً. منذ بدء التشغيل في منتصف ديسمبر، نفذت شركة ESWE Verkehr حوالي 600 رحلة، وتسجل حجوزات بشكل مستمر. 

تعمل حافلة النقل عند الطلب حاليًا في منطقة خدمة محددة بوضوح في بيبريش بين مقبرة بيبريش/هامرمول (المنطقة أ) ووسط المدينة ومحطة قطار فيسبادن الشرقية (المنطقة ب). ركزت الفكرة منذ البداية على توفير تجربة استخدام بسيطة ومريحة للركاب، خاصة عند الحجز.

يأتي الركاب من جميع شرائح المجتمع، من الطلاب إلى العاملين وحتى كبار السن. ومن الملاحظ تزايد نسبة الأشخاص الذين يحجزون رحلاتهم بانتظام مسبقًا. وقد أثبتت الحجز عبر التطبيق مكانتها بوضوح كأسلوب قياسي: فهي تُستخدم بشكل موثوق وتعمل بثبات. أما الحجز عبر الهاتف، المتاح كخيار بديل، فيلعب دورًا ثانويًا حتى الآن. 

أندرياس كوول، مدير النقل ورئيس مجلس الإشراف في ESWE-Verkehr، راضٍ عن النتائج الأولية للخدمة الجديدة ويؤكد: "بفضل الخدمة الجديدة عند الطلب، سنكون قادرين في المستقبل على تلبية رغبات مستخدمي النقل العام بشكل أفضل. فقد شهدت كل من خدمة النقل بين Friedhof أو Hammermühle ومحطة Wiesbaden Ost، التي تُقدم لأول مرة عبر WiMobil، وكذلك الرحلات داخل المنطقة A التي لم تكن متاحة من قبل، إقبالاً كبيراً."

ميزة حاسمة لـ WiMobil مقارنة بالعديد من العروض الأخرى عند الطلب على مستوى البلاد: لا توجد تكاليف إضافية. العرض مدمج بالكامل في التعرفة الحالية ويمكن استخدامه مع جميع التذاكر العادية، بما في ذلك تذكرة ألمانيا. لا توجد رسوم إضافية أو رسوم نقل ثابتة. يمكن أيضًا شراء التذاكر مباشرة في السيارة بدون نقد واستخدامها بعد ذلك بسلاسة للرحلات المتصلة في وسائل النقل العام.

ميزة أخرى هي التوافر العالي: يمكن حجز WiMobil حتى في اللحظة الأخيرة وبشكل عفوي. يمكن للركاب اختيار خيار "فورًا" في التطبيق ويتم اصطحابهم عادةً في غضون دقائق قليلة - على سبيل المثال في Hammermühle أو مقبرة Biebrich.

تبدو ماريون هيبدينغ، المديرة التنفيذية لشركة ESWE Verkehr، منفتحة على توسيع نطاق النقل حسب الطلب في فيسبادن: "WiMobil هو مثال جيد على وسائل النقل العام الحديثة: مرنة وسهلة الوصول وموفرة للموارد."

لكن ESWE Verkehr لا تزال في المراحل الأولى من خدمات النقل حسب الطلب. ويهدف هذا العرض المحدود محليًا في المقام الأول إلى اكتساب الخبرة بشكل محدد ومواصلة تطوير النظام أثناء التشغيل. وتشكل المعرفة المكتسبة الأساس للخطوة التالية: من المقرر توسيع نطاق العرض في إطار الإصلاح المخطط لشبكة الخطوط في صيف 2027.