Le soir du 5 octobre 1955, les membres de la réunion de la Conférence européenne des horaires ont répondu à l'invitation du gouvernement du Land de Hesse et de l'administration municipale à une réception dans la grande salle de la maison thermale.

Contrairement aux six représentants d'entreprises ferroviaires internationales prévus dans une note du 5 octobre 1955, des représentants de tous les États européens participants ont signé le Livre d'or.

Au-delà des frontières politiques et idéologiques, le président des chemins de fer suisses, Wichser, le président ouest-allemand des chemins de fer fédéraux, Frohne, son collègue est-allemand, Freitag, qualifié à l'époque de représentant de la zone soviétique dans un communiqué de presse, ainsi que le président soviétique des chemins de fer, Saporoschzev, ont signé ce soir-là. Des représentants des pays d'Europe du Sud et du Nord étaient également présents, comme Canelopoulus de Grèce ou Stokke de Norvège. La signature de Soulard, de la France, et d'Olsar, de la Tchécoslovaquie, a permis d'encadrer l'Europe d'ouest en est. Avec Yalcuk de Turquie, c'est également un représentant d'un État qui ne fait pas partie du noyau dur de l'Europe qui a signé.

Ceci, ainsi que la coopération transfrontalière lors de la conférence, soulignait l'unité entre les peuples, rendue possible par le rapprochement des nations grâce au chemin de fer.