W ten sposób stolica kraju związkowego Wiesbaden zapewnia wygodne, bezbarierowe i bezpieczne połączenie z istniejącą ścieżką pieszo-rowerową na moście Kaiserbrücke po stronie Wiesbaden. Projekt ten wypełnia wieloletnią lukę w międzymiastowej sieci ścieżek rowerowych i trwale poprawia połączenie między Wiesbaden a Moguncją. 

Andreas Kowol, dyrektor ds. transportu, podkreśla znaczenie projektu dla rozbudowy infrastruktury rowerowej: „Radspindel to znacznie więcej niż tylko rampa. Wypełnia ona kluczową lukę w sieci ścieżek rowerowych i sprawia, że połączenie, na które już dziś istnieje duże zapotrzebowanie, staje się znacznie bardziej atrakcyjne. W ten sposób wzmacniamy transport ekologiczny, zwiększamy bezpieczeństwo ruchu i tworzymy infrastrukturę, która spełnia wymagania mobilności przyszłości”. 

„Most Kaiserbrücke stanowi dla wielu osób ważne codzienne połączenie między Moguncją a Wiesbaden. Nowe rampy rowerowe eliminują istniejącą od dawna barierę i sprawiają, że przejazd przez Ren będzie w przyszłości znacznie wygodniejszy – zwłaszcza na rowerach elektrycznych typu pedelec, rowerach transportowych lub z przyczepkami rowerowymi. To prawdziwa korzyść dla międzymiastowego i międzykrajowego ruchu rowerowego, a jednocześnie doskonały przykład dobrej współpracy naszych dwóch stolic krajów związkowych” – wyjaśnia Janina Steinkrüger, dyrektor ds. mobilności w Moguncji. 

Most Kaiserbrücke stanowi ważne połączenie między obiema stolicami krajów związkowych. Wzdłuż Renu przebiega wiele regionalnych i ponadregionalnych tras rowerowych, takich jak długodystansowa trasa rowerowa R3, EuroVelo 15 oraz Radachter Süd. Dotychczas do ścieżki pieszo-rowerowej po stronie Wiesbaden można było dotrzeć jedynie schodami z rowkami ślizgowymi. Nowa rampa rowerowa znacznie skraca trasę i sprawia, że codzienne przekraczanie Renu jest znacznie bardziej komfortowe i pozbawione barier. 

Dzięki nowej spiralnej rampie powstaje rampa o szerokości około czterech metrów, która zapewnia wszystkim użytkownikom wygodny i pozbawiony barier dostęp. Trzy zakręty pokonują różnicę wysokości 9,50 metra, a poręcz jest oświetlona. Po ukończeniu budowy rampy istniejąca klatka schodowa, wymagająca renowacji, zostanie zastąpiona nową konstrukcją. Przez cały okres budowy zawsze będzie istniała możliwość dotarcia na most Kaiserbrücke. Ruch rowerowy między mostem Kaiserbrücke a przystanią jachtową Rhein Port zostanie przekierowany ulicą Biebricher Straße. Zakończenie prac planowane jest na wiosnę 2028 roku. 

Inwestycja ta stanowi część podstawowej sieci ścieżek rowerowych oraz planu ochrony powietrza stolicy kraju związkowego Wiesbaden. Celem jest dalsze promowanie ruchu rowerowego, zwiększenie udziału mobilności przyjaznej dla klimatu oraz uczynienie ruchu między Wiesbaden a Moguncją bardziej zrównoważonym. Już dziś połączenie przez most Kaiserbrücke jest intensywnie wykorzystywane. Pomiary natężenia ruchu wykazały jeszcze przed rozpoczęciem planowania około 600 rowerzystów dziennie – mimo że dotychczas dostęp do mostu był możliwy wyłącznie schodami. 

Koszty wynoszą około 4,9 mln euro, z czego 2,84 mln euro pokryje Ministerstwo Transportu Federalnego w ramach dotacji. Projekt został opracowany w ścisłej współpracy z władzami miasta Moguncji, Deutsche Bahn oraz Urzędem ds. Dróg Wodnych i Żeglugi. 

Podczas kontroli ścieżki pieszo-rowerowej na moście Kaiserbrücke (most północny) stwierdzono uszkodzenia nawierzchni, które znacznie zagrażają bezpieczeństwu ruchu. Aby przeprowadzić prace przy jak najmniejszych utrudnieniach, ten remont zostanie połączony z budową rampy. W związku z tym od wtorku, 25 sierpnia, most będzie zamknięty dla ruchu pieszego i rowerowego na około cztery tygodnie. W tym czasie zostanie odnowiona nawierzchnia, dzięki czemu wraz z ukończeniem budowy ślimaka most będzie miał nową, wygodną nawierzchnię, co pozwoli uniknąć zamknięć w późniejszym terminie. Objazd będzie przebiegał w szerokim promieniu przez most Schiersteiner i most Theodor-Heuss i zostanie odpowiednio oznakowany.

Dzisiejsze rozpoczęcie budowy oznacza realizację projektu, który został zatwierdzony już w 2019 roku w ramach pakietu natychmiastowych działań na rzecz ochrony powietrza. Dzięki rampie rowerowej most Kaiserbrücke stanie się jeszcze bardziej atrakcyjnym węzłem dla ruchu rowerowego między Wiesbaden a Moguncją – jest to ważny krok w kierunku mobilności przyjaznej dla rowerzystów i klimatu w regionie.