La ville de Wiesbaden crée ainsi une liaison confortable, accessible à tous et sûre avec la piste cyclable et piétonne existante sur le pont Kaiserbrücke, du côté de Wiesbaden. Ce projet comble une lacune de longue date dans le réseau cyclable interurbain et améliore durablement la liaison entre Wiesbaden et Mayence. 

Andreas Kowol, adjoint chargé des transports, souligne l’importance du projet pour le développement des infrastructures cyclables : « La passerelle cyclable est bien plus qu’une simple rampe. Elle comble une lacune cruciale dans le réseau cyclable et rend nettement plus attrayante une liaison qui est déjà très prisée aujourd’hui. Nous renforçons ainsi les modes de transport doux, améliorons la sécurité routière et créons une infrastructure qui répond aux exigences de la mobilité de demain. » 

« Le pont Kaiserbrücke constitue pour de nombreuses personnes une liaison quotidienne essentielle entre Mayence et Wiesbaden. Les nouvelles rampes cyclables éliminent un obstacle de longue date et rendront à l’avenir la traversée du Rhin nettement plus confortable – notamment avec un vélo à assistance électrique, un vélo cargo ou une remorque à vélo. C’est un véritable atout pour le trafic cycliste interurbain et interrégional, et en même temps un excellent exemple de la bonne coopération entre nos deux capitales régionales », explique Janina Steinkrüger, adjointe à la mobilité de Mayence. 

Le pont Kaiserbrücke constitue une liaison importante entre les deux capitales régionales. De nombreux itinéraires cyclables régionaux et interrégionaux longent le Rhin, tels que la piste cyclable longue distance R3, l’EuroVelo 15 ainsi que le « Radachter Süd ». Jusqu’à présent, la voie piétonne et cyclable du côté de Wiesbaden n’était accessible que par un escalier comportant des rainures de glissement. La nouvelle rampe cyclable raccourcit sensiblement les trajets et rend la traversée du Rhin au quotidien nettement plus agréable et plus accessible. 

La nouvelle rampe cyclable offre une largeur d’environ quatre mètres, permettant à tous les usagers de l’emprunter confortablement et sans obstacle. Elle permet de franchir un dénivelé de 9,50 mètres en trois virages, et la main courante est éclairée. Une fois la rampe en spirale achevée, l'escalier existant, qui nécessite une rénovation, sera remplacé par une nouvelle construction. Pendant toute la durée des travaux, il sera toujours possible d'accéder au pont Kaiserbrücke. La circulation cycliste entre le pont Kaiserbrücke et le port de plaisance Rhein Port sera déviée par la Biebricher Straße. L’achèvement des travaux est prévu au printemps 2028. 

Ce projet s’inscrit dans le cadre du réseau cyclable de base ainsi que du plan de lutte contre la pollution atmosphérique de la ville de Wiesbaden. L’objectif est de continuer à promouvoir le trafic cycliste, d’augmenter la part des modes de transport respectueux du climat et de rendre les déplacements entre Wiesbaden et Mayence plus durables. La liaison via le Kaiserbrücke est d’ores et déjà très fréquentée. Avant même le début de la planification, des comptages de trafic avaient déjà recensé environ 600 cyclistes par jour – alors que l’accès au pont n’est pour l’instant possible que par des escaliers. 

Le coût s’élève à environ 4,9 millions d’euros, dont 2,84 millions d’euros sont financés par des subventions du ministère fédéral des Transports. La planification s’est déroulée en étroite collaboration avec la ville de Mayence, la Deutsche Bahn et l’Office des voies navigables et de la navigation. 

Lors de l’inspection de la voie piétonne et cyclable sur le pont Kaiserbrücke (pont nord), des dommages au revêtement ont été constatés, qui compromettent considérablement la sécurité routière. Afin de réaliser les travaux en causant le moins de perturbations possible, cette opération d’entretien sera menée conjointement avec la construction de la rampe d’accès. Le pont sera donc fermé à la circulation piétonne et cycliste à partir du mardi 25 août, pour une durée d’environ quatre semaines. Pendant cette période, le revêtement sera refait, de sorte qu’à l’achèvement de la construction de la tour, le pont dispose d’un nouveau revêtement plus confortable et que de nouvelles fermetures puissent être évitées ultérieurement. La déviation s’effectuera à grande échelle via le pont de Schierstein et le pont Theodor-Heuss et sera signalée en conséquence.

Le début des travaux aujourd’hui marque la mise en œuvre d’un projet qui avait déjà été décidé en 2019 dans le cadre du plan d’urgence pour la protection de la qualité de l’air. Grâce à cette rampe cyclable, le pont Kaiserbrücke deviendra un carrefour encore plus attractif pour le trafic cycliste entre Wiesbaden et Mayence – une étape importante vers une mobilité respectueuse des cyclistes et du climat dans la région.