Astfel, capitala landului Wiesbaden creează o legătură confortabilă, accesibilă și sigură cu pista existentă pentru pietoni și bicicliști de pe podul Kaiserbrücke, pe partea orașului Wiesbaden. Proiectul completează o lacună de lungă durată din rețeaua interurbană de piste pentru biciclete și îmbunătățește în mod durabil legătura dintre Wiesbaden și Mainz. 

Andreas Kowol, consilierul responsabil cu transporturile, subliniază importanța proiectului pentru dezvoltarea infrastructurii de ciclism: „Radspindel este mult mai mult decât o rampă. Aceasta acoperă o lacună decisivă în rețeaua de piste pentru biciclete și face o legătură deja foarte solicitată în prezent mult mai atractivă. Astfel, consolidăm transportul ecologic, sporim siguranța rutieră și creăm o infrastructură care răspunde cerințelor mobilității de mâine.” 

„Podul Kaiserbrücke reprezintă pentru multe persoane o legătură importantă în viața de zi cu zi între Mainz și Wiesbaden. Noile rampe pentru biciclete elimină o barieră existentă de mult timp și fac traversarea Rinului mult mai confortabilă în viitor – în special cu bicicletele electrice, bicicletele de marfă sau remorcile pentru biciclete. Acesta este un adevărat câștig pentru traficul ciclist interurban și interregional și, în același timp, un exemplu elocvent al bunei colaborări dintre cele două capitale regionale”, explică Janina Steinkrüger, consilierul pentru mobilitate din Mainz. 

Podul Kaiserbrücke reprezintă o legătură importantă între cele două capitale regionale. De-a lungul Rinului se întind numeroase trasee ciclabile regionale și supraregionale, precum traseul ciclist de lungă distanță R3, EuroVelo 15 și Radachter Süd. Până în prezent, pista pentru pietoni și bicicliști de pe partea orașului Wiesbaden era accesibilă doar printr-o scară cu caneluri de alunecare. Noua rampă pentru biciclete scurtează semnificativ distanțele și face traversarea Rinului în viața de zi cu zi mult mai relaxată și mai accesibilă. 

Odată cu noua rampă pentru biciclete se creează o rampă lată de aproximativ patru metri, care le permite tuturor utilizatorilor o urcare confortabilă și fără bariere. În trei spire se depășește o diferență de nivel de 9,50 metri, iar balustrada este iluminată. După finalizarea rampei, scara existentă, care necesită renovare, va fi înlocuită cu o construcție nouă. Pe toată durata lucrărilor, va exista întotdeauna posibilitatea de a ajunge în continuare la Podul Kaiser. Traficul de biciclete între Podul Kaiser și portul de iahturi Rhein Port va fi deviat pe strada Biebricher Straße. Finalizarea lucrărilor este prevăzută pentru primăvara anului 2028. 

Măsura face parte din rețeaua de bază pentru biciclete, precum și din planul de protecție a aerului al capitalei landului Wiesbaden. Obiectivul este de a promova în continuare traficul cu bicicleta, de a crește ponderea mobilității ecologice și de a face traficul dintre Wiesbaden și Mainz mai durabil. Deja în prezent, legătura prin Kaiserbrücke este intens utilizată. Numărările de trafic au înregistrat, încă înainte de începerea planificării, aproximativ 600 de bicicliști pe zi – deși accesul la pod este posibil până acum doar pe scări. 

Costurile se ridică la aproximativ 4,9 milioane de euro, din care 2,84 milioane de euro sunt acoperite din fonduri de finanțare acordate de Ministerul Federal al Transporturilor. Planificarea s-a realizat în strânsă colaborare cu capitala landului Mainz, cu Deutsche Bahn și cu Oficiul pentru căi navigabile și navigație. 

În urma verificării pistei pentru pietoni și bicicliști de pe Podul Kaiser (Podul de Nord), s-au constatat deteriorări ale suprafeței de rulare care pun în pericol în mod semnificativ siguranța circulației. Pentru a desfășura lucrările cu cât mai puține restricții posibil, această măsură de întreținere va fi combinată cu construcția rampei de acces. Prin urmare, podul va fi închis traficului pietonal și ciclistic începând de marți, 25 august, pentru aproximativ patru săptămâni. În această perioadă, suprafața podului va fi reînnoită, astfel încât, odată cu finalizarea construcției turnului de susținere, să existe și un nou strat de acoperire confortabil al podului, evitându-se astfel închiderile ulterioare. Devierea se va face pe o rază largă, prin podul Schiersteiner și podul Theodor-Heuss, fiind semnalizată corespunzător.

Odată cu începerea lucrărilor de astăzi, se pune în aplicare un proiect care a fost aprobat încă din 2019, în cadrul pachetului de măsuri urgente pentru protecția aerului. Odată cu realizarea rampei pentru biciclete, podul Kaiserbrücke va deveni un nod de trafic și mai atractiv pentru traficul ciclist între Wiesbaden și Mainz – un pas important către o mobilitate prietenoasă cu bicicletele și cu mediul în regiune.