وبذلك توفر عاصمة الولاية فيسبادن وصلة مريحة وخالية من العوائق وآمنة بممر المشاة والدراجات الحالي على جسر كايزربريتشي من جانب فيسبادن. ويملأ هذا المشروع فجوة طويلة الأمد في شبكة مسارات الدراجات التي تربط بين المدن، ويحسن بشكل مستدام الوصلة بين فيسبادن وماينز. 

ويؤكد أندرياس كوول، مدير إدارة النقل، على أهمية المشروع لتطوير البنية التحتية لحركة الدراجات قائلاً: «إن ممر الدراجات هذا هو أكثر بكثير من مجرد منحدر. فهو يسد فجوة حاسمة في شبكة حركة الدراجات ويجعل هذا الوصلة، التي تشهد طلبًا كبيرًا بالفعل، أكثر جاذبية بشكل ملحوظ. وبذلك، نعزز وسائل النقل الصديقة للبيئة، ونعزز السلامة المرورية، وننشئ بنية تحتية تلبي متطلبات التنقل في المستقبل." 

«يُعد جسر كايزر بالنسبة للكثيرين طريقاً يومياً مهماً يربط بين ماينز وويسبادن. وتزيل منحدرات الدراجات الجديدة حاجزاً قائماً منذ فترة طويلة، وتجعل عبور نهر الراين أكثر راحةً بشكل ملحوظ في المستقبل – لا سيما عند استخدام الدراجات الكهربائية أو الدراجات البضائع أو مقطورات الدراجات. وهذا يمثل مكسبًا حقيقيًّا لحركة الدراجات عبر المدن والمقاطعات، وفي الوقت نفسه مثالًا قويًّا على التعاون الجيد بين عاصمتي الولايتين»، كما أوضحت جانينا شتاينكروغر، مسؤولة شؤون التنقل في ماينز. 

يُعد جسر «كايزربروكه» رابطًا مهمًّا بين عاصمتي الولايتين. ويمر على طول نهر الراين عدد كبير من مسارات الدراجات الإقليمية وفوق الإقليمية، مثل مسار الدراجات الطويل R3، ومسار «يورو فيلو 15»، ومسار «رادأختر سود». وحتى الآن، لا يمكن الوصول إلى ممر المشاة والدراجات على الجانب الخاص بمدينة فيسبادن إلا عبر سلم مزود بأخاديد انزلاقية. ويقصر «المنحدر الدوار» الجديد المسافات بشكل ملحوظ، ويجعل عبور نهر الراين في الحياة اليومية أكثر راحةً وأقل عوائقًا. 

مع إنشاء المنحدر الجديد للدراجات، سيتم إنشاء منحدر بعرض حوالي أربعة أمتار، مما يتيح لجميع المستخدمين صعودًا مريحًا وخاليًا من العوائق. يتم تجاوز فرق ارتفاع يبلغ 9,50 مترًا عبر ثلاث لفات، كما أن الدرابزين مزود بإضاءة. وعقب الانتهاء من إنشاء المنحدر الدائري، سيتم استبدال الدرج الحالي الذي يحتاج إلى ترميم بمبنى جديد. وستظل إمكانية الوصول إلى جسر «كايزربروكه» متاحة طوال فترة البناء. سيتم تحويل مسار حركة الدراجات بين جسر «كايزربروكه» ومرفأ «راين بورت» (Rhein Port) عبر شارع «بيبريشر شتراسه». ومن المتوقع الانتهاء من المشروع في ربيع عام 2028. 

وتعد هذه المبادرة جزءًا من الشبكة الأساسية لمسارات الدراجات وكذلك من خطة الحفاظ على جودة الهواء في عاصمة الولاية فيسبادن. والهدف من ذلك هو مواصلة تشجيع حركة الدراجات، وزيادة حصة وسائل التنقل الصديقة للمناخ، وجعل حركة المرور بين فيسبادن وماينز أكثر استدامة. ويتم استخدام الممر عبر جسر «كايزربروكه» بشكل مكثف بالفعل. فقد سجلت إحصاءات حركة المرور، حتى قبل بدء التخطيط، حوالي 600 راكب دراجة يوميًا – على الرغم من أن الوصول إلى الجسر لم يكن ممكنًا حتى الآن إلا عبر السلالم. 

تبلغ التكاليف حوالي 4.9 مليون يورو، منها 2.84 مليون يورو من المنح المقدمة من وزارة النقل الاتحادية. وقد تم التخطيط بالتنسيق الوثيق مع مدينة ماينز عاصمة الولاية، وشركة السكك الحديدية الألمانية (Deutsche Bahn)، ومكتب الممرات المائية والملاحة البحرية. 

أثناء فحص ممر المشاة والدراجات على جسر كايزر (الجسر الشمالي)، تم اكتشاف أضرار في سطح الجسر تشكل خطراً كبيراً على السلامة المرورية. ولإجراء الأعمال بأقل قدر ممكن من القيود، سيتم دمج هذه الإجراءات الصيانة مع أعمال بناء الدوارة. ولذلك، سيتم إغلاق الجسر أمام حركة المشاة والدراجات اعتبارًا من يوم الثلاثاء، 25 أغسطس، لمدة أربعة أسابيع تقريبًا. وخلال هذه الفترة، سيتم تجديد سطح الجسر، بحيث يتوفر سطح جسر جديد ومريح مع الانتهاء من بناء الدوارة، وبالتالي تجنب إغلاق الجسر في وقت لاحق. سيتم تحويل مسار المرور على نطاق واسع عبر جسر شيرشتاين وجسر تيودور هوس، وستوضع لافتات إرشادية مناسبة.

وببدء أعمال البناء اليوم، يتم تنفيذ مشروع تم إقراره بالفعل في عام 2019 في إطار حزمة الإجراءات العاجلة لحماية جودة الهواء. وبفضل ممر الدراجات هذا، سيصبح جسر كايزر نقطة تقاطع أكثر جاذبية لحركة الدراجات بين فيسبادن وماينز – وهي خطوة مهمة نحو تنقل صديق للدراجات وصديق للمناخ في المنطقة.