Με αυτόν τον τρόπο, η πρωτεύουσα του κρατιδίου Βισμπάντεν δημιουργεί μια άνετη, χωρίς εμπόδια και ασφαλή σύνδεση με τον υπάρχοντα πεζόδρομο και ποδηλατόδρομο στη γέφυρα Kaiserbrücke, από την πλευρά του Βισμπάντεν. Το έργο καλύπτει ένα μακροχρόνιο κενό στο διαπολιτειακό δίκτυο ποδηλατοδρόμων και βελτιώνει μόνιμα τη σύνδεση μεταξύ Βισμπάντεν και Μάιντς. 

Ο υπεύθυνος μεταφορών, Andreas Kowol, τονίζει τη σημασία του έργου για την ανάπτυξη της υποδομής ποδηλασίας: «Η ποδηλατική ράμπα είναι πολύ περισσότερο από μια απλή ράμπα. Καλύπτει ένα κρίσιμο κενό στο δίκτυο ποδηλατοδρόμων και καθιστά μια σύνδεση, για την οποία υπάρχει ήδη μεγάλη ζήτηση, σημαντικά πιο ελκυστική. Με αυτόν τον τρόπο ενισχύουμε τις εναλλακτικές μορφές μετακίνησης, αυξάνουμε την οδική ασφάλεια και δημιουργούμε μια υποδομή που ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της κινητικότητας του μέλλοντος.» 

«Η γέφυρα Kaiserbrücke αποτελεί για πολλούς ανθρώπους μια σημαντική καθημερινή σύνδεση μεταξύ του Μάιντς και του Βισμπάντεν. Οι νέες διαδρομές «Radspindel» εξαλείφουν ένα μακροχρόνιο εμπόδιο και καθιστούν τη διέλευση του Ρήνου στο μέλλον σημαντικά πιο άνετη – ειδικά με ηλεκτρικά ποδήλατα, ποδήλατα μεταφοράς φορτίων ή ρυμουλκούμενα ποδηλάτων. Αυτό αποτελεί πραγματικό κέρδος για την ποδηλατική κυκλοφορία μεταξύ των πόλεων και των ομόσπονδων κρατιδίων και, ταυτόχρονα, ένα ισχυρό παράδειγμα της καλής συνεργασίας των δύο πρωτευουσών των ομόσπονδων κρατιδίων μας», εξηγεί η υπεύθυνη κινητικότητας του Μάιντς, Janina Steinkrüger. 

Η γέφυρα Kaiserbrücke αποτελεί σημαντική σύνδεση μεταξύ των δύο πρωτευουσών των ομόσπονδων κρατιδίων. Κατά μήκος του Ρήνου διέρχονται πολυάριθμες περιφερειακές και υπερπεριφερειακές ποδηλατικές διαδρομές, όπως η διαδρομή μεγάλων αποστάσεων R3, η Euro-Velo 15 καθώς και η Radachter Süd. Μέχρι τώρα, ο πεζόδρομος και ο ποδηλατόδρομος από την πλευρά του Βισμπάντεν ήταν προσβάσιμοι μόνο μέσω μιας σκάλας με αυλακώσεις ολίσθησης. Η νέα ποδηλατική ράμπα συντομεύει αισθητά τις διαδρομές και καθιστά τη διέλευση του Ρήνου στην καθημερινότητα πολύ πιο άνετη και χωρίς εμπόδια. 

Με τη νέα ποδηλατική ράμπα δημιουργείται μια ράμπα πλάτους περίπου τεσσάρων μέτρων, η οποία επιτρέπει σε όλους τους χρήστες μια άνετη και χωρίς εμπόδια πρόσβαση. Σε τρεις στροφές ξεπερνιέται υψομετρική διαφορά 9,50 μέτρων, ενώ η κουπαστή είναι φωτισμένη. Μετά την ολοκλήρωση της σπειροειδούς ράμπας, η υπάρχουσα σκάλα, η οποία χρειάζεται ανακαίνιση, θα αντικατασταθεί από ένα νέο κτίσμα. Καθ’ όλη τη διάρκεια των εργασιών θα υπάρχει πάντα η δυνατότητα πρόσβασης στη γέφυρα Kaiserbrücke. Η κυκλοφορία ποδηλάτων μεταξύ της γέφυρας Kaiserbrücke και του λιμανιού σκαφών αναψυχής Rhein Port θα εκτρέπεται μέσω της οδού Biebricher Straße. Η ολοκλήρωση του έργου προβλέπεται για την άνοιξη του 2028. 

Το έργο αποτελεί μέρος του βασικού δικτύου ποδηλατοδρόμων καθώς και του σχεδίου για την προστασία της ατμόσφαιρας της πρωτεύουσας του κρατιδίου, του Βισμπάντεν. Στόχος είναι η περαιτέρω προώθηση της ποδηλατικής κυκλοφορίας, η αύξηση του ποσοστού της κλιματικά φιλικής κινητικότητας και η διαμόρφωση μιας πιο βιώσιμης κυκλοφορίας μεταξύ Βισμπάντεν και Μάιντς. Ήδη σήμερα, η σύνδεση μέσω της γέφυρας Kaiserbrücke χρησιμοποιείται εντατικά. Οι μετρήσεις κυκλοφορίας κατέγραψαν, ακόμη και πριν από τον σχεδιασμό, περίπου 600 ποδηλάτες την ημέρα – παρόλο που η πρόσβαση στη γέφυρα είναι μέχρι στιγμής δυνατή μόνο μέσω σκαλοπατιών. 

Το κόστος ανέρχεται σε περίπου 4,9 εκατομμύρια ευρώ, εκ των οποίων τα 2,84 εκατομμύρια ευρώ καλύπτονται από επιχορηγήσεις του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Μεταφορών. Ο σχεδιασμός πραγματοποιήθηκε σε στενή συνεργασία με την πρωτεύουσα του κρατιδίου του Μάιντς, τη Deutsche Bahn και την Υπηρεσία Υδάτινων Οδών και Ναυτιλίας. 

Κατά τον έλεγχο του πεζοδρομίου και του ποδηλατοδρόμου στη γέφυρα Kaiserbrücke (Βόρεια Γέφυρα) διαπιστώθηκαν ζημιές στο οδόστρωμα, οι οποίες θέτουν σε σοβαρό κίνδυνο την οδική ασφάλεια. Προκειμένου οι εργασίες να πραγματοποιηθούν με όσο το δυνατόν λιγότερες περιοριστικές επιπτώσεις, το συγκεκριμένο έργο συντήρησης θα συνδυαστεί με την κατασκευή του σπειροειδούς τμήματος της γέφυρας. Ως εκ τούτου, η γέφυρα θα κλείσει για τους πεζούς και τους ποδηλάτες από την Τρίτη, 25 Αυγούστου, για περίπου τέσσερις εβδομάδες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου θα ανανεωθεί η επιφάνεια, έτσι ώστε με την ολοκλήρωση της κατασκευής του σπειροειδούς στοιχείου να υπάρχει και μια νέα, άνετη επίστρωση της γέφυρας και να αποφευχθούν κλεισίματα σε μεταγενέστερο στάδιο. Η παράκαμψη θα γίνεται σε ευρεία κλίμακα μέσω της γέφυρας Schiersteiner και της γέφυρας Theodor-Heuss και θα υπάρχει αντίστοιχη σήμανση.

Με την έναρξη των εργασιών σήμερα, υλοποιείται ένα έργο που είχε ήδη αποφασιστεί το 2019 στο πλαίσιο του πακέτου έκτακτων μέτρων για τον έλεγχο της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Με τη δημιουργία της ποδηλατικής διαδρομής, η γέφυρα Kaiserbrücke μετατρέπεται σε έναν ακόμη πιο ελκυστικό κόμβο για την ποδηλατική κυκλοφορία μεταξύ Βισμπάντεν και Μάιντς – ένα σημαντικό βήμα προς μια φιλική προς τους ποδηλάτες και το κλίμα κινητικότητα στην περιοχή.