Mevcut zayıflıkları gidermek ve sahadaki fırsatları değerlendirmek için geleceğe uygun yeni hedeflere ihtiyaç vardır. Ağırlıklı olarak perakende satış için kullanılan bölge, bu nedenle herkesin iyi yaşayabileceği ve hayattan zevk alabileceği bir kentsel mahalle haline gelecektir.

Bahnhofs.Quartier Biebrich yaşamak ve çalışmak için bir mahalledir. Yüksek oranda yeşil kamusal alana sahiptir. Burada insanların ihtiyaçlarını karşılayan çeşitli kullanımlar vardır. Yaşam ve toplum için kullanılan alanlar herkes tarafından kullanılabilecek şekilde tasarlanmıştır. Kamusal alanlar yeşil ve iklime uygun. Yeni mahallede çok az araba var. Wiesbaden-Biebrich bölgesel tren istasyonu ve otobüslerin kullanımı kolaydır. Bu da herkes için sürdürülebilir ve canlı bir kentsel alan yaratıyor.

Eyalet başkenti aynı zamanda

• Sürdürülebilir kentsel gelişim kurallarının tüm mahallede uygulandığı, yaşanabilir ve canlı bir kentsel mahalle geliştirmek.
• İklim, kirlilik kontrolü, çevre koruma ve doğanın korunması konularını en başından itibaren planlamada dikkate almak.
  Mahalledeki yeşil alan oranını önemli ölçüde artırmak.
• Kentin iklimi için önemli işlevleri yerine getiren merkezi bir yeşil alan geliştirmek. Farklı insanlar için çekici ve erişilebilir olacak şekilde tasarlanmalıdır.
• Şiddetli yağış, fırtına ve sıcaktan çabuk kurtulan bir mahalle geliştirmek. Bu amaçla, mahalle bir sünger kent olarak geliştirilmelidir.
• Yeni mahallenin çevresini (Gibb, Parkfeld, Rosenfeld) yerel halkın ihtiyaç ve isteklerini karşılayan kullanımlarla desteklemek.
• Yeni dairelerin en az yüzde 40'ının sosyal olarak sübvanse edilmesi.
• Herkes için Tasarımda binaları ve kamusal alanları, hizmetleri, sosyal ve kültürel olanakları ve diğer kullanımları mahalledeki herkes tarafından kullanılabilecek şekilde geliştirmek.
• Yenilenebilir kaynaklardan elde edilen enerji ile beslenen bir mahalle geliştirmek.
• Wiesbaden-Biebrich bölgesel tren istasyonunu herkes tarafından kullanılabilecek bir hareketlilik merkezine dönüştürmek. Araba, otobüs, tren ve bisiklet arasında geçiş yapmak kolaydır.
• Az sayıda arabanın bulunduğu bir mahalle geliştirmek. Kamusal alanlar güvenlidir ve insanlar yollarını kolayca bulabilir. İnsanlar yürüyerek veya bisikletle dolaşmayı sever. Mahalle ile araba ve kargo bisikletlerini paylaşmak için birçok fırsat vardır. Mahalle aynı zamanda kolay erişilebilirdir.
• Arabalardan ve gürültüden daha az etkilenen bir mahalle geliştirmek. Bunu başarmak için birçok farklı önlem uygulanmaktadır. Önlemlerden biri, 2030 trafik gelişim planındaki Hagenauer Straße/Erich-Ollenhauer-Straße'nin devam ettirilmesidir. Schlosspark'taki Äppelallee'nin yeniden modellenmesi de araştırılacaktır.(2030 ulaşım gelişim planı için buraya tıklayın (Yeni bir sekmede açılır)).
• Seligmann-Baer-Platz'ı (istasyon ön avlusu) herkes için bir yer haline getirin. Burası insanların mahalleye geldiği ve vakit geçirmekten keyif aldığı yerdir.
• Biebrich istasyon mahallesi inşa edilene kadar olumlu değişiklikleri erken aşamada somut hale getirmek için sahada küçük projeler uygulayın.

Bahnhofs.Quartier Biebrich, sürdürülebilir kentsel gelişim için dört deneysel alandan (Yeni bir sekmede açılır) biridir. Wiesbaden Belediye Meclisi tarafından 2021 yılında onaylanmıştır. Sürdürülebilir kentsel gelişim kuralları bu alanlarda uygulanmaktadır. Şehir Planlama Ofisi ve Çevre Ofisi böylece sürdürülebilir kentsel gelişim için yeni kurallar tandeneysel alandan (Yeni bir sekmede açılır) biridir. Wiesbaden Belediye Meclisi tarafından 2021 yılında onaylanmıştır. Sürdürülebilir kentsel gelişim kuralları bu alanlarda uygulanmaktadır. Şehir Planlama Ofisi ve Çevre Ofisi böylece sürdürülebilir kentsel gelişim için yeni kurallar tanımladı. Bunlar tüm yapısal ve mekânsal gelişim tedbirleri için geçerlidir. Biebrich tren istasyonu bölgesinde, Yaşayan Şehir ve Yeni Hareketlilik ana başlıkları özellikle önem taşımaktadır

Yaşayan Şehir teması, kentsel bina yoğunluğunun geliştirilmesiyle ilgilidir. Bu, binaların tasarımını ve yüksekliğini içerir. Binalar, mevcut ve gelecekteki yeşil ve açık alanlarla uygun bir ilişki içinde geliştirilmiştir. Mahalle genelinde, zemin katta yerel halkın ihtiyaç ve isteklerini karşılayan kullanımlar bulunmaktadır. Bu da kamusal alanı canlandırmaktadır. Tek tek binaların içinde de çeşitli kullanımlar bulunmaktadır. Kat planları farklı yaşam, çalışma ve buluşma biçimlerine izin vermektedir. Özel ve kamusal alanlar esnek bir şekilde kullanılabilir ve engelsizdir. Bu da sosyal canlanmaya katkıda bulunur. Sonuç olarak, yeni mahalleler herkes için cazip bir yaşam alanı haline gelir.

Yeni hareketlilik konusu sürdürülebilir hareketlilik için önlemleri tanımlar. Yeni mahalleler arabasız olabilir. Yürüyen veya bisiklete binen insanlara şehirde daha fazla yer verilmektedir. Arabaya bağımlı olan insanlar için merkezi otoparklar ve mahalleliyle araba veya bisiklet paylaşımı için birçok teklif vardır. Otobüs ve tren duraklarına ulaşmak kolaydır ve bariyerler olmadan kullanılabilir.

Sürdürülebilir kentsel gelişim kurallarını burada keşfedin.

15 dakikalık bir mahallede, tüm günlük yolculuklar 15 dakikadan daha kısa sürede yapılabilir. Arabaya ihtiyacınız yok. İşe, süpermarkete, doktora ve kreşe otobüsle, trenle, yürüyerek veya bisikletle gidebilirsiniz. Bu daha az alan gerektirir ve engelleri ortadan kaldırır. Arabaların yarattığı gürültü de azalır. Havanın kalitesi artar. Bu, mahalledeki herkes için iyidir.

Bahnhofs.Quartier Biebrich, herkes için yaşamak ve çalışmak için çekici ve yaşanabilir bir yerdir. Herkes için bir tasarıma sahip olan mahalle, Wiesbaden'deki kapsayıcı kentsel gelişim için bir rol modeldir. Kamusal ve özel alanlar engelsizdir ve esnek bir şekilde kullanılabilir. Herkes kendini güvende hisseder ve mahallede yolunu kolayca bulabilir. Tüm günlük olanaklara kolayca ulaşılabilir. Birçok kişi mahallenin planlanmasına katılabilir. İlgilenen vatandaşlar fikir ve istekleriyle katkıda bulunabilirler. Sonuç, kısa mesafeli, canlı, çeşitli ve karma kullanımlı, kapsayıcı bir yerleşim mahallesidir.