Per rimediare alle attuali debolezze e sfruttare le opportunità presenti in loco, sono necessari nuovi obiettivi adatti al futuro. L'area, utilizzata prevalentemente per la vendita al dettaglio, diventerà quindi un quartiere urbano in cui tutti potranno vivere bene e godersi la vita.

Bahnhofs.Quartier Biebrich è un quartiere dove vivere e lavorare. Ha un'alta percentuale di spazi pubblici verdi. Qui ci sono diversi usi che rispondono alle esigenze delle persone. Gli spazi utilizzati per la vita e per la comunità sono progettati in modo da poter essere utilizzati da tutti. Gli spazi pubblici sono verdi e adatti al clima. Nel nuovo quartiere ci sono poche auto. La stazione ferroviaria regionale di Wiesbaden-Biebrich e gli autobus sono facili da usare. Questo crea uno spazio urbano sostenibile e vivace per tutti.

La capitale dello Stato persegue anche l'obiettivo di

• Sviluppare un quartiere urbano vivibile e vibrante, in cui le regole dello sviluppo urbano sostenibile siano applicate all'intero quartiere.
• Considerare fin dall'inizio nella pianificazione i temi del clima, del controllo dell'inquinamento, della tutela dell'ambiente e della conservazione della natura.
  Aumentare significativamente la percentuale di spazi verdi nel quartiere.
• Sviluppare uno spazio verde centrale che svolga funzioni importanti per il clima della città. Dovrebbe essere progettato in modo da essere attraente e accessibile a diverse persone.
• Sviluppare un quartiere che si riprenda rapidamente da forti piogge, tempeste e caldo. A tal fine, il quartiere deve essere sviluppato come una città spugna.
• Integrare i dintorni del nuovo quartiere (Gibb, Parkfeld, Rosenfeld) con destinazioni d'uso che soddisfino le esigenze e i desideri della popolazione locale.
• Almeno il 40% dei nuovi appartamenti deve essere sovvenzionato socialmente.
• Sviluppare gli edifici e gli spazi pubblici, i servizi, le offerte sociali e culturali e gli altri usi del Design for All in modo che possano essere utilizzati da tutti gli abitanti del quartiere.
• Sviluppare un quartiere che si rifornisca di energia da fonti rinnovabili.
• Sviluppare la stazione ferroviaria regionale di Wiesbaden-Biebrich in un hub di mobilità utilizzabile da tutti. Passare dall'auto all'autobus, dal treno alla bicicletta è facile.
• Sviluppare un quartiere dove ci sono poche auto. Gli spazi pubblici sono sicuri e le persone possono orientarsi facilmente. Le persone amano spostarsi a piedi o in bicicletta. Ci sono molte opportunità di condividere auto e bici da carico con il quartiere. Il quartiere è anche facilmente accessibile.
• Sviluppare un quartiere meno influenzato dalle auto e dal rumore. Per raggiungere questo obiettivo si stanno attuando molte misure diverse. Una di queste misure è la continuazione di Hagenauer Straße/Erich-Ollenhauer-Straße dal piano di sviluppo del traffico 2030. Si sta inoltre valutando la possibilità di rimodellare Äppelallee presso lo Schlosspark.(cliccare qui per il piano di sviluppo dei trasporti 2030 (Si apre in una nuova scheda)).
• Trasformare Seligmann-Baer-Platz (piazzale della stazione) in un luogo per tutti. È il luogo in cui le persone arrivano nel quartiere e si divertono a trascorrere il tempo.
• Realizzare piccoli progetti in loco per rendere tangibili i cambiamenti positivi in una fase iniziale, fino alla realizzazione del quartiere della stazione di Biebrich.

Bahnhofs.Quartier Biebrich è uno dei quattro spazi sperimentali per lo sviluppo urbano sostenibile (Si apre in una nuova scheda). È stato approvato dal Consiglio comunale di Wiesbaden nel 2021. In essi si stanno applicando le regole dello sviluppo urbano sostenibile. L'Ufficio Urbanistica e l'Ufficio Ambiente hanno così definito nuove linee guida per lo sviluppo urbano sostenibile. Esse si applicano a tutte le misure di sviluppo strutturale e territoriale. Nel quartiere della stazione ferroviaria di Biebrich, i temi chiave della città vivente e della nuova mobilità sono particolarmente importanti.

Il tema Living City riguarda lo sviluppo della densità edilizia urbana. Ciò comporta la progettazione e l'altezza degli edifici. Gli edifici sono sviluppati in un rapporto appropriato con gli spazi verdi e aperti esistenti e futuri. In tutto il quartiere, al piano terra sono presenti destinazioni d'uso che rispondono alle esigenze e ai desideri della popolazione locale. Questo rivitalizza lo spazio pubblico. Anche all'interno dei singoli edifici sono presenti diverse destinazioni d'uso. Le planimetrie consentono diverse forme di vita, lavoro e incontro. Gli spazi privati e pubblici possono essere utilizzati in modo flessibile e sono privi di barriere architettoniche. Ciò contribuisce alla rivitalizzazione sociale. Di conseguenza, i nuovi quartieri diventano uno spazio di vita attraente per tutti.

Il tema della mobilità nuova definisce le misure per una mobilità sostenibile. I nuovi quartieri possono fare a meno delle automobili. Chi va a piedi o in bicicletta ha più spazio in città. Per le persone che dipendono dall'auto, ci sono parcheggi centrali e molte offerte per condividere auto o biciclette con il quartiere. Le fermate di autobus e treni sono facili da raggiungere e possono essere utilizzate senza barriere.

Scoprite qui le regole dello sviluppo urbano sostenibile.

In un quartiere di 15 minuti, tutti gli spostamenti quotidiani possono essere effettuati in meno di 15 minuti. Non c'è bisogno dell'auto. È possibile raggiungere il lavoro, il supermercato, il medico e l'asilo nido in autobus, in treno, a piedi o in bicicletta. Questo richiede meno spazio ed elimina le barriere. Anche il rumore generato dalle auto si riduce. La qualità dell'aria migliora. Questo è un bene per tutti gli abitanti del quartiere.

Bahnhofs.Quartier Biebrich è un luogo attraente e vivibile dove vivere e lavorare per tutti. Con un design per tutti, il quartiere è un modello di sviluppo urbano inclusivo a Wiesbaden. Gli spazi pubblici e privati sono privi di barriere e possono essere utilizzati in modo flessibile. Tutti si sentono sicuri e possono orientarsi facilmente nel quartiere. Tutti i servizi quotidiani sono facilmente raggiungibili. Molte persone possono partecipare alla pianificazione del quartiere. I cittadini interessati possono contribuire con le loro idee e i loro desideri. Il risultato è un quartiere residenziale vivace, diversificato, a uso misto e inclusivo, con distanze ridotte.