Сенсорний велосипед
Громадсько-науковий проєкт зі збору даних про велосипедний рух.
Разом із 30 мешканцями нашого міста, які активно користуються велосипедами, столиця землі Вісбаден протягом 2025 року збирала відповідні дані щодо велосипедного руху у Вісбадені. Цей експеримент із збором даних спочатку планувався на шість місяців.
Багатофункціональні датчики збирали дані про навколишнє середовище, фіксували стан дорожнього покриття (бруківка, асфальт тощо) та ймовірність того, чи дотримувалися автомобілі, що обганяли велосипедистів, мінімальної відстані для обгону в 1,50 метра, передбаченої Правилами дорожнього руху. Усі дані про велосипедистів були узагальнені та візуалізовані на карті.
Дані кампанії та додаткова інформація щодо них і надалі доступні на інформаційній панелі «Світ даних: використання велосипедів у Вісбадені».
У цьому проєкті взяли участь небайдужі мешканці нашого міста, які збирали дані під час щоденних поїздок на велосипеді. Проєкт також супроводжували професори та студенти Університету Рейн-Майн. Разом із прихильниками цього проєкту та Велосипедним бюро міста Вісбадена дані будуть спільно розглянуті та проаналізовані.
Цей проект у рамках «громадянської науки» було започатковано під час тематичного тижня «fahrRAD» у рамках ініціативи «Розумне місто» (травень 2025 року) і тривав до листопада 2025 року.
Розумне місто робить перші висновки на основі даних
Наявні експериментальні дані про велосипедний рух у Вісбадені надають широкий спектр уявлень і дозволяють проводити диференційований аналіз, який навряд чи був би можливий лише за допомогою стаціонарних станцій підрахунку:
- Дистанція обгону: дані надають початкові ознаки небезпечних ситуацій по всьому місту, які потім можуть бути проаналізовані більш глибоко за допомогою додаткових параметрів та інформації.
- Стан покриття: дані датчиків візуалізують, де велодоріжки є особливо комфортними, а де потребують оновлення, надаючи точну інформацію для планування інфраструктури.
- Маршрути: Поєднання індивідуальних поїздок з даними датчиків дає змогу зрозуміти, яким маршрутам надається перевага, а яких слід уникати.
Висновок: Експериментальні дані також сприяють об'єктивізації дискусій та вимірюваності якісних аргументів. Дані, які ми зібрали разом, можуть допомогти нам приймати правильні рішення та сприяти розвитку велосипедного руху у Вісбадені. Вони також допомагають адаптувати велосипедну інфраструктуру Вісбадена до потреб велосипедистів.
Переваги:
- Проект надав цінні дані, які раніше не були доступні в такій формі.
- Експеримент з даними надав вказівки та підказки, які можуть підтримати цілеспрямоване розширення велосипедної інфраструктури та покращення безпеки дорожнього руху.
- Маючи базу даних, яка охоплює всю територію міста, можна визначити пріоритетність невідкладних заходів.
Хто від цього виграє?
- Від покращення велоінфраструктури виграють усі учасники дорожнього руху, незалежно від того, подорожують вони велосипедом, автомобілем чи пішки.
- Зокрема, вразливі групи населення (наприклад, діти, молодь або люди похилого віку) можуть безпечніше пересуватися в дорожньому русі завдяки покращеній велосипедній інфраструктурі.