Împreună cu 30 de cetățeni ai orașului nostru care merg mult cu bicicleta, capitala statului Wiesbaden a colectat date relevante privind mersul cu bicicleta în Wiesbaden pe parcursul anului 2025. Experimentul de date a fost programat inițial să se desfășoare timp de șase luni.

Senzorii multifuncționali au colectat date de mediu, au înregistrat condițiile de suprafață (pavele, asfalt etc.) și probabilitatea cu care vehiculele care depășesc au păstrat sau nu distanța minimă de depășire de 1,50 metri prevăzută de reglementările privind traficul rutier. Toate datele privind bicicliștii au fost agregate și vizualizate pe o hartă.

Datele campaniei și informații suplimentare privind datele pot fi vizualizate în continuare în tabloul de bord "Lumea datelor: utilizarea bicicletelor în Wiesbaden".

Oameni implicați din orașul nostru au contribuit la acest proiect prin colectarea de date în timpul călătoriilor lor zilnice cu bicicleta. Profesorii și studenții de la Universitatea de Științe Aplicate Rhein Main au sprijinit, de asemenea, proiectul. Datele vor fi examinate și analizate împreună cu susținătorii acestui proiect și cu Biroul de ciclism al orașului Wiesbaden.

Proiectul Citizen Science a fost lansat în timpul săptămânii tematice Smart City "fahrRAD" (mai 2025) și s-a desfășurat până în noiembrie 2025.

Datele experimentale disponibile privind mersul pe bicicletă în Wiesbaden oferă o gamă largă de informații și permit analize diferențiate care ar fi cu greu posibile doar cu ajutorul stațiilor de numărare staționare:

• Distanțe de depășire: datele oferă indicații inițiale cu privire la situațiile periculoase din oraș, care pot fi apoi analizate mai în profunzime cu ajutorul unor parametri și informații suplimentare.
• Condițiile suprafeței: Datele senzorilor vizualizează locurile în care pistele pentru biciclete sunt deosebit de confortabile sau au nevoie de renovare, oferind informații precise pentru planificarea infrastructurii.
• Rutele: Combinarea călătoriilor individuale cu datele senzorilor arată clar care sunt rutele preferate și care sunt evitate.

Concluzie: Datele experimentale contribuie, de asemenea, la obiectivarea discuțiilor și la măsurarea argumentelor calitative. Datele pe care le-am colectat împreună ne pot ajuta să luăm decizii bune și să promovăm mersul pe bicicletă în Wiesbaden. Ele ajută, de asemenea, la adaptarea infrastructurii de ciclism din Wiesbaden la nevoile bicicliștilor.