Ποδήλατο με αισθητήρα
Πρόγραμμα «Citizen Science» για τη συλλογή δεδομένων σχετικά με την ποδηλασία.
Σε συνεργασία με 30 πολίτες της πόλης μας που χρησιμοποιούν συχνά το ποδήλατο, η πρωτεύουσα του κρατιδίου Βισμπάντεν συγκέντρωσε κατά τη διάρκεια του έτους 2025 σχετικά δεδομένα για την ποδηλατική κυκλοφορία στο Βισμπάντεν. Το πείραμα συλλογής δεδομένων είχε αρχικά προγραμματιστεί για περίοδο έξι μηνών.
Οι πολυλειτουργικοί αισθητήρες συνέλεξαν περιβαλλοντικά δεδομένα, κατέγραψαν τις ιδιότητες του οδοστρώματος (λιθόστρωτο, άσφαλτος κ.λπ.) καθώς και την πιθανότητα με την οποία τα οχήματα που προσπερνούσαν τηρούσαν ή όχι την ελάχιστη απόσταση προσπέρασης των 1,50 μέτρων, όπως ορίζει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας. Όλα τα δεδομένα των ποδηλατών συγκεντρώθηκαν και απεικονίστηκαν σε χάρτη.
Τα δεδομένα της εκστρατείας και περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με αυτά εξακολουθούν να είναι διαθέσιμα στον πίνακα ελέγχου «Datenwelt: Χρήση ποδηλάτου στο Βισμπάντεν».
Σε αυτό το έργο συμμετείχαν αφοσιωμένοι κάτοικοι της πόλης μας, συλλέγοντας δεδομένα κατά τη διάρκεια των καθημερινών τους διαδρομών με το ποδήλατο. Επίσης, καθηγητές και φοιτητές του Πανεπιστημίου Ράιν-Μάιν συνόδευσαν το έργο. Μαζί με τους υποστηρικτές αυτού του έργου και το Γραφείο Ποδηλασίας της πόλης του Βισμπάντεν, τα δεδομένα θα εξεταστούν και θα αναλυθούν από κοινού.
Το έργο «Citizen Science» ξεκίνησε κατά τη διάρκεια της θεματικής εβδομάδας «fahrRAD» για τις έξυπνες πόλεις (Μάιος 2025) και διήρκεσε έως τον Νοέμβριο του 2025.
Η έξυπνη πόλη αντλεί τα πρώτα συμπεράσματα από τα δεδομένα
Τα διαθέσιμα πειραματικά δεδομένα για την ποδηλασία στο Wiesbaden παρέχουν ένα ευρύ φάσμα πληροφοριών και επιτρέπουν διαφοροποιημένες αναλύσεις που δύσκολα θα ήταν δυνατές μόνο με σταθμούς μέτρησης:
- Αποστάσεις προσπέρασης: Τα δεδομένα παρέχουν αρχικές ενδείξεις επικίνδυνων καταστάσεων σε ολόκληρη την πόλη, οι οποίες μπορούν στη συνέχεια να αναλυθούν σε μεγαλύτερο βάθος με τη χρήση πρόσθετων παραμέτρων και πληροφοριών.
- Συνθήκες επιφάνειας: Τα δεδομένα του αισθητήρα απεικονίζουν πού οι ποδηλατόδρομοι είναι ιδιαίτερα άνετοι ή χρειάζονται ανακαίνιση, παρέχοντας ακριβείς πληροφορίες για τον σχεδιασμό των υποδομών.
- Διαδρομές: Ο συνδυασμός μεμονωμένων διαδρομών με δεδομένα αισθητήρων καθιστά σαφές ποιες διαδρομές προτιμώνται και ποιες αποφεύγονται.
Συμπέρασμα: Τα πειραματικά δεδομένα συμβάλλουν επίσης στην αντικειμενικοποίηση των συζητήσεων και στη μετρήσιμότητα των ποιοτικών επιχειρημάτων. Τα δεδομένα που έχουμε συλλέξει από κοινού μπορούν να μας βοηθήσουν να λάβουμε σωστές αποφάσεις και να προωθήσουμε την ποδηλασία στο Wiesbaden. Βοηθούν επίσης στην προσαρμογή της ποδηλατικής υποδομής στο Wiesbaden στις ανάγκες των ποδηλατών.
Τα πλεονεκτήματα:
- Το έργο παρείχε πολύτιμα δεδομένα που δεν ήταν προηγουμένως διαθέσιμα σε αυτή τη μορφή.
- Το πείραμα δεδομένων παρείχε ενδείξεις και στοιχεία που μπορούν να υποστηρίξουν τη στοχευμένη επέκταση των υποδομών ποδηλασίας και τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.
- Με μια βάση δεδομένων που καλύπτει ολόκληρη την περιοχή της πόλης, μπορούν να ιεραρχηθούν επείγοντα μέτρα.
Ποιος επωφελείται από αυτό;
- Όλοι οι χρήστες του οδικού δικτύου επωφελούνται από τη βελτίωση των υποδομών ποδηλασίας, είτε ταξιδεύουν με ποδήλατο, είτε με αυτοκίνητο, είτε με τα πόδια.
- Ιδιαίτερα οι ευάλωτες ομάδες (όπως τα παιδιά και οι νέοι ή οι ηλικιωμένοι) μπορούν να μετακινούνται με μεγαλύτερη ασφάλεια στην κυκλοφορία χάρη στη βελτιωμένη ποδηλατική υποδομή.