Това одобрение е важна поредна стъпка по пътя към възобновяване на редовната експлоатация по линията „Аарталбан“, чието начало бе поставено през 2020 г. от отдел „Транспорт“ на град Висбаден с искането за изготвяне на първоначално проучване за осъществимост. Въпреки че компетентността по отношение на инфраструктурните проекти в регионалния железопътен транспорт принадлежи на провинция Хесен и на Транспортния съюз „Рейн-Майн“, отделът по транспорт на град Висбаден е съпътствал отблизо целия процес до днес и сега, въз основа на последните новини, отново е получил множество запитвания относно по-нататъшните действия. 

След като в проучването за осъществимост, приключено през 2023 г., благодарение на положително съотношение полза-разходи от 2,1 беше потвърдена принципната възможност за финансиране на проекта, успоредно с вече временно изяснените въпроси относно финансирането започнаха преговори между министъра на транспорта на провинцията и „Дойче Бан“ като настоящ собственик относно продажбата на трасето. По този въпрос отделът по транспорта също получи информация от министерството на провинцията, че „Дойче Бан“ принципно е готова да продаде участъка от линията, необходим за възобновяването на движението, и че в момента се водят конкретни преговори за продажбата. След това, както вече беше съобщено, реконструкцията на линията и експлоатацията ѝ ще бъдат поети от „Хесенската провинциална железопътна компания“. 

„След този дълъг период на изчакване на решението относно собствеността върху линията, сега сме оптимисти, че в най-скоро време ще можем да предприемем следващите стъпки съвместно с Hessische Landesbahn“, казва Андреас Ковол, отговарящ за транспорта. 

Отделът по транспорта на Висбаден ще продължи да следи процеса отблизо, не на последно място с оглед на създаването на нови спирки по трасето. „Освен гарата в Дотцхайм, за мен е особено важно при възобновяването на „Аарталбан“ да бъдат реализирани и нови спирки в Кларентал и на улица „Ширщайнер“. Защото именно новата спирка на улица „Ширщайнер“ ще позволи прекачвания към множество важни дестинации, както във Висбаден, така и в посока Райнгау и Майнц“, обяснява Ковол.  

Като цяло интересът на Висбаден към възможно най-бързото възобновяване на линията е много голям, тъй като новата връзка ще облекчи натоварването по пътищата и автобусните линии по силно натоварените оси, ще подобри достъпа до работни места и образователни институции и ще укрепи транспортната връзка с Бад Швалбах и Таунусщайн. Същевременно тя допринася за намаляване на транзитния трафик през градската зона и за подобряване на достъпа до индустриалните зони в Бибрих, както и в района на Рейн-Майн. 

На крайната спирка „Висбаден-Ост“ е предвидена директна връзка с линиите на S-Bahn в посока Майнц, Франкфурт и централната гара на Висбаден. Пътуването между Бад Швалбах и Висбаден-Ост се очаква да отнеме около 30 минути, което осигурява огромна икономия на време в сравнение с пътуването с автомобил. 

Съществен принос за настоящото състояние на проекта има дългогодишната ангажираност на Nassauische Touristik-Bahn e.V. и на многобройни доброволци, които поддържаха трасето в градската зона с подкрепата на общината. Освен това „Aartalbahn Infrastruktur gGmbH“, в качеството си на оператор на инфраструктурата, извършва по поръчка на общината важни ремонтни дейности по мостове и други съоръжения в участъка във Висбаден. Ковол казва: „Изказвам огромна благодарност на всички, които с много време и страст са се погрижили Аарталбан във Висбаден изобщо да бъде запазена. Без тази ангажираност днес не бихме могли да говорим за завръщане към ежедневния железопътен транспорт.“ 

„Сега е важно провинция Хесен да вземе необходимите решения и последователно да продължи с планирането. Ние сме готови по всяко време да окажем активна подкрепа и очакваме нещата да продължат бързо“, заключава Ковол.