Это решение является важным очередным шагом на пути к возобновлению регулярного движения на линии Аартальбан, инициатива по которой была выдвинута Департаментом транспорта города Висбадена в 2020 году с просьбой о подготовке первоначального технико-экономического обоснования. Несмотря на то что ответственность за инфраструктурные проекты в сфере регионального железнодорожного транспорта лежит на земле Гессен и Транспортном союзе Рейн-Майн, Департамент транспорта города Висбадена до сих пор тесно сопровождал весь процесс и теперь, в связи с последними сообщениями, вновь получил множество запросов относительно дальнейших действий. 

После того как в исследовании осуществимости, завершённом в 2023 году, было подтверждено принципиальное право проекта на получение финансирования благодаря положительному соотношению выгод и затрат, равному 2,1, параллельно с вопросами финансирования, которые на данный момент временно урегулированы, начались переговоры между министром транспорта земли и компанией «Дойче Бан», являющейся нынешним владельцем, о продаже участка линии. По этому вопросу департамент транспорта также узнал от министерства земли, что «Дойче Бан» в принципе готова к продаже участка линии, необходимого для возобновления движения, и в настоящее время ведутся конкретные переговоры о продаже. Как уже сообщалось, реконструкция линии и её эксплуатация впоследствии будут переданы компании «Гессенская земельная железная дорога» (Hessische Landesbahn). 

«После длительного периода ожидания решения о праве собственности на линию мы теперь полны оптимизма и уверены, что в ближайшее время сможем совместно с Hessische Landesbahn приступить к следующим шагам», — говорит руководитель департамента транспорта Андреас Ковол. 

Департамент транспорта Висбадена будет и в дальнейшем очень внимательно следить за ходом процесса, в том числе с учётом создания новых остановок вдоль линии. «Для меня при возобновлении движения по линии Аартальбан, помимо станции Дотцхайм, особенно важно также открытие новых остановок в Кларентале и на улице Ширштайнер-Штрассе. Ведь, в частности, новая остановка на улице Ширштайнер-штрассе обеспечит пересадки к множеству важных пунктов назначения как в самом Висбадене, так и в направлении Рейнгау и Майнца», — поясняет Коволь.  

В целом интерес Висбадена к как можно более скорейшему возобновлению движения очень велик, ведь новое сообщение разгрузит дороги и автобусы на сильно загруженных транспортных артериях, улучшит доступность рабочих мест и образовательных учреждений, а также укрепит транспортное сообщение с Бад-Швальбахом и Таунусштайном. В то же время она способствует сокращению транзитного движения через городскую территорию и улучшению доступности промышленных зон в Бибрихе, а также в регионе Рейн-Майн. 

На конечной станции «Висбаден-Ост» предусмотрено прямое соединение с линиями пригородной железной дороги (S-Bahn) в направлении Майнца, Франкфурта и главного вокзала Висбадена. Время в пути между Бад-Швальбахом и «Висбаден-Ост» составит около 30 минут, что обеспечит значительную экономию времени по сравнению с поездкой на автомобиле. 

Важной основой для достигнутого на сегодняшний день прогресса в реализации проекта является многолетняя приверженность делу со стороны ассоциации «Nassauische Touristik-Bahn e.V.» и многочисленных волонтеров, которые при поддержке городских властей обеспечивали техническое обслуживание участка линии в черте города. Кроме того, компания «Aartalbahn Infrastruktur gGmbH», выступающая в качестве оператора инфраструктуры, по поручению городских властей проводит важные ремонтные работы на мостах и других сооружениях на участке в Висбадене. Коволь говорит: «Я выражаю огромную благодарность всем, кто, затратив много времени и проявив большую страсть, позаботился о том, чтобы Аартальская железная дорога в Висбадене вообще сохранилась. Без этих усилий мы сегодня не могли бы говорить о возобновлении повседневного железнодорожного сообщения». 

«Теперь важно, чтобы земля Гессен приняла необходимые решения и последовательно продвигала планы. Мы в любой момент готовы оказать активную поддержку и рассчитываем, что работа будет продолжена в оперативном режиме», — заключает Ковол.