Este compromiso supone un nuevo paso importante hacia la reanudación del servicio regular en la línea ferroviaria del valle del Aar, un proceso que se puso en marcha en 2020 por iniciativa de la Concejalía de Transporte de Wiesbaden, que solicitó la elaboración de un primer estudio de viabilidad. Aunque la competencia en materia de proyectos de infraestructura del transporte ferroviario regional recae en el Estado federado de Hesse y en la Asociación de Transporte del Rin-Meno, la Concejalía de Transporte de Wiesbaden ha seguido de cerca todo el proceso hasta la fecha y, a raíz de las últimas noticias, ha recibido de nuevo numerosas consultas sobre los próximos pasos a seguir. 

Una vez que el estudio de viabilidad, finalizado en 2023, puso de manifiesto la viabilidad básica del proyecto gracias a una relación coste-beneficio positiva de 2,1, se iniciaron, paralelamente a las cuestiones de financiación —que ya se han aclarado por el momento—, conversaciones entre el ministro regional de Transporte y Deutsche Bahn, como actual propietaria, sobre la venta del tramo. También en relación con este tema, la Concejalía de Transporte ha sido informada por el Ministerio regional de que Deutsche Bahn estaría dispuesta, en principio, a vender el tramo de vía necesario para la reactivación y que actualmente se están llevando a cabo negociaciones concretas de venta. Posteriormente, tal y como ya se ha informado, la Hessische Landesbahn se hará cargo de la rehabilitación de la línea y de su explotación. 

«Tras este largo periodo de espera respecto a la decisión sobre la propiedad de la línea, ahora tenemos buenas esperanzas de poder dar pronto los siguientes pasos junto con la Hessische Landesbahn», afirma el concejal de Transporte, Andreas Kowol. 

La Concejalía de Transporte de Wiesbaden seguirá acompañando muy de cerca el proceso, sobre todo con vistas a la creación de nuevas paradas a lo largo del trayecto. «Para mí es especialmente importante que, en el marco de la reactivación del ferrocarril del valle del Aar, además de la estación de Dotzheim, se construyan nuevas paradas en Klarenthal y en la Schiersteiner Straße. Y es que, en particular, una nueva parada en la Schiersteiner Straße permite realizar transbordos hacia una gran variedad de destinos importantes, tanto en Wiesbaden como en dirección al Rheingau y a Maguncia», explica Kowol.  

En términos generales, el interés de Wiesbaden por una reactivación lo antes posible es muy grande, ya que la nueva conexión alivia la carga de las carreteras y los autobuses en ejes muy saturados, mejora la accesibilidad a los puestos de trabajo y a la oferta educativa y refuerza las conexiones de transporte de Bad Schwalbach y Taunusstein. Al mismo tiempo, contribuye a reducir el tráfico de paso por el término municipal y a mejorar la accesibilidad a las zonas industriales de Biebrich, así como a la región del Rin-Meno. 

En la terminal de Wiesbaden-Ost está prevista la conexión directa con las líneas de S-Bahn en dirección a Maguncia, Fráncfort y la estación central de Wiesbaden. La duración del trayecto entre Bad Schwalbach y Wiesbaden-Ost será de unos 30 minutos, lo que supone un enorme ahorro de tiempo en comparación con el coche. 

Una piedra angular fundamental para el estado actual del proyecto es el compromiso de muchos años de la asociación Nassauische Touristik-Bahn e.V. y de numerosas personas que trabajan de forma voluntaria, quienes han mantenido la línea en el término municipal con el apoyo del Ayuntamiento. Además, Aartalbahn Infrastruktur gGmbH, como gestora de la infraestructura, lleva a cabo, por encargo del Ayuntamiento, importantes medidas de mantenimiento en puentes y otras estructuras del tramo de Wiesbaden. Kowol afirma: «Mi más sincero agradecimiento a todos aquellos que, con mucho tiempo y pasión, se han encargado de que el ferrocarril del valle del Aar se haya conservado en Wiesbaden. Sin este esfuerzo, hoy no podríamos hablar de un retorno al transporte ferroviario cotidiano». 

«Ahora es fundamental que el estado federado de Hesse tome las decisiones necesarias e impulse con firmeza los planes. Estamos dispuestos en todo momento a prestar un apoyo activo y esperamos que el proceso avance con rapidez», concluye Kowol.