Poluanții precum dioxidul de sulf și benzenul nu joacă un rol important în prezent și sunt măsurați doar în cazuri speciale. De asemenea, ozonul nu reprezintă o problemă majoră în oraș, deoarece acesta se produce mai ales în afara orașelor, pe vreme caldă.

Din 2015, valorile dioxidului de azot (NO₂) în zona urbană au scăzut continuu, în special în zonele cu trafic intens. Acest lucru este ilustrat în figura de mai jos, care arată evoluția valorii medii anuale pentru NO₂ la cele trei stații oficiale de măsurare ale Agenției de Stat pentru Conservarea Naturii, Mediu și Geologie din landul Hessa (HLNUG) din Wiesbaden. În 2019 s-a înregistrat o scădere deosebit de accentuată. Din 2015, valorile de la stațiile de măsurare Schiersteiner Straße și Ringkirche s-au redus la jumătate. În plus față de valorile măsurate de HLNUG, seriile de măsurători de la Agenția de Mediu sub forma dubei de măsurare și a prelevatoarelor pasive de NO2 pot fi găsite mai jos. Un prelevator pasiv pentru determinarea dioxidului de azot este un tub mic cu un strat special pe interior. Fără electricitate și pompe încorporate, acest tub colectează NO2 din aerul înconjurător. Agenția de Mediu schimbă tuburile în fiecare lună, care sunt apoi analizate într-un laborator. Rezultatele sunt utilizate pentru a evalua calitatea aerului.

Tendința pozitivă nu se datorează doar pandemiei de coronavirus. Închiderea podului Salzbachtal nu a dus la o nouă deteriorare a calității aerului, în ciuda volumului suplimentar de trafic.

Poluarea cu particule a scăzut, de asemenea, în ultimii ani și pare să stagneze la un nivel scăzut. Pentru 2024, valorile măsurate de cele trei stații de măsurare HLNUG pentru fracțiunea de particule PM 2,5 sunt în prezent de aproximativ 8 µg/m³ ca medie anuală, cu mult sub valoarea limită de 25 µg/m³, după cum se arată în figura de mai jos care prezintă evoluția poluării cu particule PM 2,5 din 2015 până în 2024. În general, nu numai emisiile pure joacă un rol în aceste concentrații scăzute, ci și factori precum condițiile meteorologice speciale, care pot influența valorile măsurate. O zonă de mediu a fost introdusă în 2013 din cauza valorilor ridicate.

Pentru a îmbunătăți calitatea aerului și a proteja sănătatea, Uniunea Europeană intenționează să stabilească noi standarde UE privind calitatea aerului, care includ, printre altele, valori limită și valori țintă mai stricte pentru NO2 și fracțiunea de particule PM 2,5. Se preconizează reducerea valorii limită medii anuale actuale pentru NO2 de la 40 µg/m³ la 20 µg/m³ și a valorii limită medii anuale pentru PM 2,5 de la 25 µg/m³ la 10 µg/m³. Acestea se vor aplica începând cu 2030.

Măsuri precum utilizarea sporită a vehiculelor cu emisii reduse (Euro 6/Euro 6d), extinderea pistelor pentru bicicliști, conexiuni mai rapide cu autobuzele prin benzi speciale pentru autobuze și conversia parcului de autobuze la modele cu emisii reduse au contribuit la îmbunătățire și oferă un potențial de reducere suplimentară. Un sistem digital de control al traficului (DIGI-V) ar trebui să asigure, de asemenea, o reducere a poluanților în viitor.